在10年前，當時的轎跑SUV鼻祖BMWX6才剛起步，這一市場還不成熟，雖然也有一部分擁躉，但是主流消費者還是會選擇傳統的SUV車型。不過這兩年開始，轎跑SUV如同雨後春筍一般冒出來，除了中中國產的吉利星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE等代表車型外，合資車型中福斯TeramontX、斯柯達Kodiaq GT等德系轎跑SUV也紛紛上市，而且在30萬元價位的豪華品牌中，隨著奧迪Q3 Sportback轎跑的上市，消費者也有了更多的選擇。奧迪小"Q8"已上市，操控更出色，溜背很亮眼，2.0T配全時四驅。

來到側面才是奧迪Q3 Sportback與Q3不同的開始，首先車身尺寸進行了一定的調整，車長增加了23mm，達到了4518mm，主要增加的在於尾部。同時車高降低了43mm，現在為1573mm，這樣做是為了溜背設計有著更加出色的視覺效果。但軸距依舊和Q3一樣，為2680mm。

內飾

內飾設計依舊和Q3保持一致，不過這套內飾的設計比較的年輕運動，大面積的鋼琴漆飾板與銀色飾板的組合突出了高檔感，同時Alcantara材質的加入也讓運動感提升了不少。

動力方面，這款車型搭載的是2.0T汽油的發動機以及2.0T柴油的發動機，配備quattro的四驅系統，最大功率為169KW和110KW，在未來這款車型還會推出更多的動力組合，會包括排量更大的柴油發動機以及入門級的汽油發動機，還會有48V微環保的系統，能夠滿足更多消費者的需求，而且還會有六種不同的駕駛模式，包含了越野以及運動，再通過電子控制的阻尼器來調整車子不同工作的狀態。

配置

總的來說，這款車型在配置以及輸出的操控方面還是下了很大的功夫的，在同級裡面的表現也是比較出色，關於操控的調校，完全是適合年輕朋友的一種型別，顏值就更不用說了，公認的出色，值得關注！