家用車已經進入國內20餘年,雖說現在買臺車已經不像九幾年那會可能導致傾家蕩產,不過現在購買一臺汽車,對於不少家庭來說依然是一件大事。既然錢都花了,那麼如何在相同的價格裡找到最令人“刮目相看”的車就成為了選擇的關鍵!換句話來說就是怎麼樣才能“花小錢,裝大B!”
作為一代官車的代名詞,奧迪A6L永遠是豪華C級車市場中最有氣派的那位。由此也奠定了它在普通人群中的社會地位。對於一般人來說,奧迪A6就是高官權貴的象徵。早年間,要想買到A6L自動變速箱的版本基本都要花費40萬元以上的價格。即使是新款,官方指導售價也定到了40.98萬元起。所以人們普遍認為奧迪A6就是一臺40萬元級別的豪華車型。
不過,奧迪卻總能給人帶來驚喜。無論是老款A6L還是全新A6L,都在上市不久後進行了大幅度的價格跳水。在A6L還有手動擋的年代,甚至出現了裸車價格不到30萬的情況。至於新款A6L,目前最低配的裸車售價也基本達到了33萬元左右。不過按照上代A6末期的終端價格來看,30萬元出頭買臺A6L,在未來也並非痴人說夢。
與奧迪A6L遭遇同樣局面的還有奧迪Q5。上一代Q5雖然服役年限多了一些,可對於不少吃瓜群眾來說,奧迪Q5基本就是50萬左右最為合適的SUV車型。不過,當Q5到了產品末期,隨著競爭對手的換代(主要是賓士GLC Coupe,Q5的競爭力便出現了頹勢。奧迪的應對辦法也很簡單粗暴,降價以後讓這臺曾經有著50萬門檻的豪華SUV直接出現了40多萬元的裸車價格。
然而,現在銷售的那款全新Q5L卻因為銷量大幅下滑的原因開始瘋狂降價。與A6L(引數|圖片)一樣,你現在只需要30萬出頭的價格,便可以購買到曾經賣到50萬的豪華中型SUV。
雖然當年因為和Golf共線生產,讓奧迪A3飽受質疑,但憑藉四個圈的商標,還是受到了不少小資青年的青睞。不過隨著車型逐漸變老,A3的優惠力度也逐漸加大,與Golf共線生產的優勢也凸顯了出來。15萬元的起售價,便可以讓你輕鬆擁有四個圈小汽車一輛!
沒錯,還是奧迪!作為奧迪旗下曾經的旗艦級SUV,Q7基本代表了奧迪最高的製造水平,渦輪增壓、quattro四驅和8AT變速箱應有盡有。既然是旗艦級SUV,在售價上自然不會妥協,80多萬售價,讓它的買家基本非富即貴。
然而,隨著小排量渦輪增壓的普及,Q7也開始逐步2.0T化。這也讓新款Q7的指導價格直接跌落到了68萬元。不僅如此,奧迪還十分良心地給予了Q7超大的優惠,裸車50萬元的售價讓它的價效比大升。不僅如此,老款80多萬元的Q7尾標僅僅是35 TFSI,而新款2.0T車型則直接晉升到了45 TFSI!裝B指數進一步飆升!
除了奧迪可以定義為全系花小錢,裝大逼外,富豪基本也是屬於同類型品牌。由於海外的S60還未在國內正式上市,上代S60自然還在市場上銷售。對於一臺曾經標價接近30萬的入門級豪華品牌轎車來說,現在你僅僅需要花費18萬的價格,便可以成功入手!
除了富豪的老車外,新車也同樣面臨著同樣的情況。只不過與S60不同的是,XC90先期90萬元的定價實在是太高了!
不過,現在XC90也認清了自己的品牌定位,不僅進行了官方降價,同時大幅度的優惠直接讓這臺曾今奔著100萬元走的“豪華”中大型SUV的價格直接對砍!你沒聽錯,現在僅僅需要50萬元,就可以入手這臺曾經頂配賣到100萬元的豪車!
要論比“BBA”還要招搖且“高階”的品牌,就不得不提積架和路虎了。然而,除了品牌更加招搖外,價格跳水也更令人心驚膽戰。對於不少吃瓜群眾來說,積架基本就是英倫奢華的代名詞,但他們怎麼也不會想到,駕駛積架XE的人,僅僅需要一臺Accord混動價格便可以成功騙到別人羨慕的目光。
說到積架,不談路虎就顯得有點耍流氓了。在路虎家族中,有這樣一臺車完全可以稱得上是“花小錢,裝大B”典範,那就是路虎Discovery Sport。
即使是Discovery Sport中國產後,起初的售價也是接近40萬元的。可就是這樣一臺擁有完爆“BBA”,比肩保時捷品牌的SUV,現在卻在以25萬元左右的折後價進行著銷售,想必它一定會受到不少虛榮人士的喜愛吧!
與上述那些車型不同的是,patrol的售價在這近20年裡並沒有發生太大幅度的變化。不過,這臺車在車型種類方面卻有著翻天覆地的區別。以往,patrol一直是走硬派越野風格的車,為此它也收穫了不少粉絲。
時至今日,patrol早已從原來的硬漢子變成了奢侈商務男。巨大的車身和豪華的內飾,讓它產生了與它價格完全不對等的氣勢。40多萬元的折後價,也使它成為了這個價格內最為裝B的SUV車型!
你知道買一臺比賓士S Class長軸版短3cm,軸距短5cm的豪華品牌車型需要多少錢嗎?50萬或許是你能想到最便宜的價格了吧?其實30萬就夠了! CT6了解一下!
在CT6原本40萬左右的定價下,凱迪拉克還給出近10萬元的優惠,一舉讓這臺D級車尺寸的豪華轎車,殺入了30萬元以內的價格區間!
除了CT6外,要是在美系車中再找臺看著就覺得貴的車,那就非林肯大陸莫屬了。在我們一眾朋友嘴裡,林肯大陸有這個這樣一個外號--我有錢。奢華到浮誇的設計風格由內而外地告訴路人,這可是一臺價格接近100萬元的豪車。
然而事實卻總是那麼現實,即使國人對於林肯有著非常好的印象,可林肯大陸的折後價卻僅僅只有32萬。花一臺A6的錢,裝個賓士S的B,除了CT6以外恐怕就只有林肯大陸可以勝任了!(賓士E Class罵罵咧咧地退出了聊天室)
在汽車進入普通家庭20年後,其實還是有不少人喜歡通過一個人開什麼車,來判斷他的職業、收入、家庭。這樣的有色眼鏡便造成了不少人在買車時,總會關心買完以後別人怎麼看他。正是這樣,才會出現很多人在買車時會追求看著貴、尺寸大、牌子亮的車,也許這就是中國的特色汽車文化吧!
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陳震開上法拉利就飄了你們還不信,飛得來個這種標題打擊人,哪輛車都不是小錢
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呵呵,給你點個贊。
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我們對小錢好像有不同的認識
以上的車都不符合標題,克萊斯勒C300算什麼?花幾十萬買的車有百萬級別豪車的逼格。