在初次看到長安UNI-T這款車時，小編很難相信這是一輛即將上市的中中國產量產車，而且頂配才13萬多。UNI-T是長安“引力”系列的首款車型，外觀相當科幻，彷彿是一輛來自未來的汽車。
從它的前臉設計中我們依然可以看到一絲長安家族化“蝶翼”前臉的影子，只不過在氣場上和以往任何一款長安車都不一樣，“黑化”的點陣中網和兩側造型誇張的霧燈區域營造出了凶狠的“獠牙”既視感。
這張前臉形象，很容易讓人聯想起漫威科幻電影裡的“反英雄”——毒液。
對於一款成功的車型來說，高顏值是必不可少的，比如長安CS75 plus就是一個典型例子，憑藉極高的顏值，CS75 plus一上市就逆轉了CS75疲軟的勢態，一舉衝進了銷量榜前三，成為市場上最火爆的SUV車型。而今天我們所看到的UNI-T在顏值上更進一步，還未正式上市就已經取得了廣泛關注，想必上市後又將成為長安的一大“殺器”。
除了外在的顏值外，UNI-T在效能引數上也可圈可點，搭載長安最新的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力180匹，最大扭矩300牛米，這個引數在市面上同級別發動機中可謂是數一數二。
按照官方給出的資料，UNI-T的百公里加速時間為7.57秒，100-0KM/h剎車距離為33.24米。
更讓人驚喜的是，這款頂配版才13.59萬的緊湊級SUV竟然還搭載了L3級自動駕駛，和特斯拉同一級別。新車採用5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要感測器，可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物。
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期盼已久，確實想入手，本地才到店展車，迫不及待感受了展車，有幾點感受！外觀，前臉沒有現象的突兀，但座椅木納，顏色太跳！尤其後背箱，一指縫隙太大了，也是長安高階產品了，拉低了長安品質，有了廉價感！駕駛座對應，對油門，剎車的位置偏移，不舒服，後排空間足夠，但！後排包裹太緊暫時還好，久了會累，但支援長安，使用者，銷量和口碑才是硬道理，試駕後裁決要或不要入手！謬評海涵
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理性的說幾點，門把手有待冬天考驗，無線充電位置不斜陽，後窗視線太窄了，變速箱需要經過一年以上的市場考驗，除了這幾點，這車真特碼完美
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沒有你說的那麼好。空間 怎麼樣。車身也太矮了吧。車頂就一塊玻璃。搞個電動天窗也行啊。有好多人喜歡 但只有一小部分人買。希望後期加上電動天窗。
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長安UNI-T 中文名：引力
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長安趕快把車標換了，給人感覺一種廉價的感覺
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實測零百離7秒多差2 3秒，剎車距離快38米了，這算是虛假宣傳嗎
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我想知道他的自動駕駛技術是自研的嘛？
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L3別取消，只要L3還在下半年就去訂車
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沒上市？這倆月每天上下班路上都會看見好幾輛上牌的引力。座標興盛大道。
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問一個問題，這個大燈這麼低，照明會不會視線太低啊晚上。真心問，有沒有老哥能解答的
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外環 內飾吊打同級別合資 3大件有待驗證
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車型不要太大，你能出四驅嗎，我需要，看上你了
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長安真的好牛批，居然把凌志的概念車都造出來了。
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這車漂亮，245寬胎才協調
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你這是剛有網嗎，上個禮拜無錫一輛上了牌的unit都撞了，你這訊息還是準備上市
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太貴了買不起，只能買起35
今天去試駕了，動力還行，紅色座椅實際看著還行，圖片看可能接受不了。缺點，不是全包的門，發動機噪音有點大，檔把不帶解鎖鍵，貌似也沒找到點菸器。。。