隨著天氣的逐漸變暖，汽車空調的使用頻率也逐漸增高，但對大多數司機來講，對汽車空調出現的一些故障不是很了解，出現一點點問題就往4S店跑，錢沒有少花，可是問題沒有解決。就在前幾天，有位司機朋友說他遇到過這樣一個問題，說他的車空調剛一開啟時很涼，可是車子開一會就變成了熱風，一會自己又變涼了，來回的迴圈，去了4S店工作人員說是缺冷媒了，花了100多結果還是那樣，這到底是怎麼回事呢？下面就隨小編一起來了解以下。

其實，造成汽車空調時冷時熱的主要原因就是空調系統裡面有水分，有的車主說系統有水分怎麼剛開啟空調的時候正常呢？那我們先來了解以下它的工作原理。

當我們剛開啟空調時，壓縮機開始工作，它把系統中的氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，同時送往冷凝器進行散熱降溫，降溫後變成為高溫高壓的液體，經過乾燥瓶進行乾燥並且過濾、再經過膨脹閥、蒸發箱，回到壓縮機。

當高溫高壓的液體經過膨脹閥時，被膨脹之後的所有液體，發生急劇的變化，這時就變成了低溫低壓液體，這些低溫低壓的液體促使蒸發箱的溫度極速下降，所以，空調電機吹出的風經過蒸發箱就變成了冷風。

當減壓的毛細管及蒸發器溫度下降至0度以下時，管中所殘留的水分就開始結冰，從而產生管道阻塞，由於製冷劑不能順利通過管道，所以製冷效率就會漸趨下降，溫度開始回升，這時空調出風口吹出來的就是熱風（自然風）。

當溫度漸漸的回升到0度以上時，管道被阻塞的冰點開始慢慢融化，部分管道又恢復了製冷劑迴圈，製冷效果開始恢復，隨之進入下個冰阻週期，所以就造成了空調剛開啟時很涼，一會就變成熱風的現象。