ESP——車身電子穩定系統（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。

ESP可以說是現在的汽車標配了，就跟必須有四個輪胎一樣……

ESP在使用的狀態下，能夠把車維持的很穩定，而且不容易失控，還能讓車保持正確的方式前進。尤其是 緊急避讓這種情況，急打方向或者連續打方向會讓車身重心激烈轉移。如果沒ESP的話會很容易讓車側翻或者失控。

不過對於老司機來說他們有很好的經驗，會通過轉向來慢慢修正，讓失控或者側滑的車輛慢慢回到正確的方向。要是新手的話可能因為不正確的操控讓車輛側翻了，還會給自己帶來傷害。

ESP那麼重要為什麼車上會有關閉它的按鍵呢？因為不是所有情況下都適合使用ESP這個系統的，有些路需要關閉它來才能更好的駕駛，下面就來說說什麼時候關閉ESP最好。

01

雪地起步困難時

這裡要說明一下，關閉ESP僅僅是在雪地，尤其是坡道上起步時，這時候車輪的附著力比較低，非常容易發生打滑空轉。

如果不關閉，當有車輪發生打滑空轉時，ESP會介入，限制發動機動力輸出，並且會對空轉的車輪加以制動，這樣的話，反而不利於起步。

當然，在雪地正常行駛時，一定記得開啟ESP。

02

安裝防滑鏈時

依然是冬季出現的情況。

有些小夥伴在冬季會給車輪安裝防滑鏈，這時候也需要把ESP關閉。

因為在安裝了防滑鏈以後，車輪的轉速感測器和橫向加速度感測器會失準，也就意味著ESP不能準確地判斷你當下車輪的狀態，這樣會造成要麼是ESP胡亂介入，要麼是從始至終都不介入的情況。

03

沙地、泥地越野或陷車時

有過沙漠自駕穿越的小夥伴應該體會比較深，當你進入沙漠的時候，身邊的越野老手會告訴你：降低胎壓，關掉ESP。

降低胎壓是為了增大車輪的受力面積，降低陷車概率，而關閉ESP則是為了不讓它來控制車身姿態。

因為在沙漠裡行駛，沙子對車輪的阻力非常大，車輪並不能像在普通公路上那樣有很好的循跡性，得順著沙子的力道來走，難免會發生輕微的甩尾、打滑，這時候如果讓ESP介入的話，會降低發動機動力、限制車輪運轉，本來能通過的路段，反而會陷車。

最後，再好的科技也不可能是無所不能的，所有的東西都是在我們正常的前提下才有用，如果車速過快，操控過激，什麼科技也是無能為力的，只有安全行車才是最重要的。