“中國的福斯,世界的豐田”這句話在汽車圈廣為流傳,隨著國內汽車市場競爭力與日俱增,豐田品牌不僅加快了推陳出新的步伐,而且新款車型具有十分不錯的產品力,今天咱們就聊聊當下備受消費者關注的全新一代豐田RAV4,看看它的產品力到底如何。
豐田RAV4作為城市SUV鼻祖車型,是大家再熟悉不過的車型,幾乎所有開過豐田RAV4的消費者都會有一種“說不出來哪裡特別好,但也挑不出毛病”的用車感受,但這恰恰是豐田的深厚造詣——也就是網友說的中庸之道,日前,全新豐田RAV4終於抵達了4S店,它給我的感受就是遠遠超過了預期。
廢話不多說先來一睹新款豐田RAV4實車真容。
作為換代車型它的整車外觀設計採用了豐田最新的設計元素,這種設計元素已經在豐田CAMRY、豐田亞洲龍、豐田COROLLA等車型上出現,徹底告別的現款車型四平八穩的設計,營造出濃厚的力量感和肌肉感這樣一來也讓新款RAV4體顯得很有層次感,對於外觀設計個人在此就對多言,外觀設計這東西因人而異。
值得一提的就是它採用了豐田TNGA-K平臺進行打造,其核心部件的優勢將大幅提升,特別是它的安全性和舒適性方面,這點以及在豐田CAMRY上提到體現,而且全系車型將會標配10個安全氣囊為車內乘客保駕護航,這樣的安全配置絕對要比本田CRV、日產X-Trail等競品車型更厚道,也讓豐田RAV4徹底擺脫日系車不安全的印象。
新車長寬高分別為4600/1855/1680mm軸距為2690mm,相比現款在售車型寬度增加了10mm,高度降低了10mm軸距增加了30mm,這樣的車身尺寸也保證了內飾有著寬敞的乘坐空間以及裝載能力,至於懸架方面也有明顯提升,採用TNGA架構之後後懸架採用了拖拽臂的多連桿(豐田主機廠稱雙叉臂),在結構上相比現款複雜不少,優勢就是穩定性和操控性。
不僅外觀煥然一新,就連內飾也發生了翻天覆地的變化,最大亮點就是它的內飾加入了懸浮式中控屏,這也是豐田最新的家族式設計,它讓內飾顯得更有層次感和時尚感,在用料和配置上優於本田CRV內飾,在內飾方面也體現出豐田工匠精神,至於配置的豐富程度在此就不多言。
在動力上則提供了2.0L與2.5L自然吸氣發動機以及2.5L混動系統,傳動方面預計會提供CVT/6AT/E-CVT變速箱,而且還提供了四驅系統供消費者選裝,至於動力引數大家可以參考現款在售豐田CAMRY的動力引數,這也是豐田最新的動力總成。
寫在最後:從全新一代豐田RAV4的各個細節都能看出它有著超強的產品力,不管是顏值、尺寸、安全配置以及動力搭配都優於同級SUV車型,但市場接受度到底如何呢?師哥認為還要看它最終的指導價來定,畢竟價效比才是王道,在個人看來全新豐田RAV4確實夠香,也給本田CRV,日產X-Trail等競品車型敲個警鐘,這應該是有史以來最強的RAV4車型。
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2.5排量發動機怎麼樣了?
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實車我看了,非常非常失望!空間、做工、內飾非常差!不多說,自己去看看實車就知道了。歷史最失敗的豐田
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車還可以,但內飾做工太差了,真不是一般的差,所有立屏車就沒見過這麼難看的立屏,希望改一改!
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動力配置讓人失望,來個2.5燃油版再加上6或8AT可以考慮
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後屁股樣式勉強能接受,前臉與輪轂超難看,
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中控改成賓士那樣和CRⅤ那樣肯定會水!
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太貴了十五萬左右嗎
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介紹一下大彩電和機油增多
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10個安全氣囊?七個吧
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這車怎麼說呢,內在美
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即使最低配,安全配備比較全。
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先去看看大冰塊拆車吧,今非昔比了
破車一個,除了價格高,沒什麼優點,外形更是醜的一比。