“無後驅，不豪華”作為凱迪拉克的廣告詞，的確攻擊性很強。作為豪華品牌的入門車型凱迪拉克CT4，如果對BBA並不是那麼“感冒”，不妨也可以看看。

本次我們測評的車輛是凱迪拉克20款CT4 28T精英型，從車輛的基本配置我們就可以看出，20多萬的價格，還有著後驅的配置，2.0T的發動機，完完全全將目標對準了年輕消費者。

從外觀上來看，整體線條具有很強的肌肉感，橫平豎直的設計風格，讓它有一種穩重且兇狠的表現。前臉所配置的獠牙式LED大燈設計，具有很強的家族式設計理念。在前臉造型上還是非常時尚、深得人心的。

從車身側面來看，4760*1815*1428mm的車身尺寸，外加50:50的車身尺寸設計，讓它的側面顏值提高了不少，同時在側面加入的腰線，讓CT4更具有層次感。

來到車輛的尾部，似乎整體造型與前臉形成了呼應，而且線條感非常強。下包圍處，採用了雙邊雙出的排氣設定，相對於隱藏式的設計更具有運動感。

來到車內的內飾，相較於木質的設計以及老氣的配色，豪華感雖然有些下降，但是整體上具有了很強的美系車的感覺。4.2英寸的液晶儀表配合老式機械儀表，也具有很強的質感。

中控大屏採用了8英寸觸控液晶螢幕，同時支援CarPlay，不過相較於很多自主品牌這個螢幕尺寸的確有些小。

動力上，採用了CT5同款LSY發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350N·m，而且採用了8AT的變速箱，在實際道路體驗中，動力儲備充足，油門線性，在中後段加速中，踩下油門，能迅速給你積極的反饋。在底盤調校中，過彎支撐效能給到你很好的駕駛信心。

總結：在駕駛中，CT4一定是一輛可玩性很高的車，同時後驅的設定也能給到你極致的體驗，在整體駕駛過程中也有非常好的回饋。畢竟23萬左右就可以步入豪華陣營，難道不香麼？