近日，海口的特斯拉車主發現剎車問題，結果工作人員情景再現時也發生了打滑的問題，可謂是完全實錘。

該車主明確表示剎車太僵硬，基本踩不下去，明顯是剎車泵停止響應了，更不可能是踩錯。

再聯想到前幾天的#特斯拉女車主坐車頂維權#，特斯拉估計是跳進黃河也洗不清了。

本著嚴謹的態度，我們還是要仔細分析一下這次事件，看看鍋到底是不是特斯拉背。

但是，我覺得真的沒有什麼分析的餘地了，這件事沒得洗了。

我猜有人要硬洗，所以我列舉了特斯拉不背鍋的幾種情況：

1.美國的的車吃不慣中國的電。

2.比亞迪在地上潑了潤滑油。

3.特斯拉工作人員是臥底。

4.車主是右腳先踏進車裡。

5.3.15到了，特斯拉想要面對疾風。

這不知道已經是第幾次出現這樣的事了，如果沒有這次的影片實錘，特斯拉可能會繼續堂而皇之地賣著車，繼續推卸責任。

到時候受害者只能更多，甚至會有車主在出事前，還保持著對特斯拉的信任，特斯拉根本不配做新能源汽車的開拓者！

特斯拉的車主真的是太可憐了，以為用的是航天科技，結果卻可能開往地獄，用買豪車的錢買了口棺材。

說到安全問題，不得不聯想到之前的大眾帕薩特的碰撞實驗。帕薩特是怎麼做的？它知錯能改，主動要求再測一次，自證清白，新款帕薩特也確實在碰撞實驗上取得了很好的成績。

而特斯拉呢？遇到眾多車主反饋的剎車問題，不僅不給出合理的解決方式，還把責任都推卸到車主身上，口口聲聲說自己檢測的資料表示車輛沒有問題，真是氣人太甚了。

特斯拉已經配不上叫特斯拉了，當年的科學家特斯拉發明交流電，為人民謀福祉。當今的特斯拉，卻只知道哄騙消費者，謀財害命。

然而就算實錘影片公佈以後，特斯拉官方仍然回覆到“現場積水依然存在，模擬結果存在一定參考價值”。

你給我解釋解釋，什麼叫“一定的參考價值”，難道非要出人民才算有參考價值嗎？

直到現在，特斯拉仍然不知悔改，真是無藥可救。

我甚至懷疑是不是人工智慧控制了特斯拉，只有這樣特斯拉才會站到人的對立面上，才會想要謀害駕駛員的性命。

多說無益，特斯拉，3.15見。