作為豐田旗下越野口碑最響亮的普拉多，其憑藉超級硬朗霸氣的外觀，一直是很多男生心目中的Dearm Car。但遺憾的是，自從國六排放標準實行以後，豐田沒有再對3.5L的發動機進行最佳化，而是選擇了停產，所以近兩年來，無論是一汽的國產版還是平行進口的版本，消費者都無法購買。

近日，海外終於傳來了大家心心念唸的新一代普拉多實車圖，但外觀委實讓人嚇了一跳，很多網友吐槽無法接受，接下來我們就來看看這款大換代的車型是否還是你的菜？

這次普拉多的外觀一改往日硬派風格，更為城市現代化，沒有了越野的那種豪放，而且更像RAV4、新一代漢蘭達的設計語言。比如前臉的部分是六邊梯形的中網，內部的豎條紋改為交叉網格，兩側的LED大燈也改為了狹長細窄的樣式，下部也做了和中網呼應的梯形造型，而且減少了很多鍍鉻的裝飾。總體而言，新一代普拉多這個外觀註定是譭譽參半、爭論很大，但很明顯有爭取討好年輕使用者的取向，大機率就是現有的老客戶瞧不上，新客戶可能會另眼相看。

新一代普拉多前臉

老款普拉多前臉

側面的部分，新一代普拉多改變非常大，尤其是第三排車窗外沿的設計，更寬大了，毫無意外可以大幅改善第三排的視野採光。輪轂也換用了更大的尺寸的雙五幅設計，確認是要更時尚一些。

新一代普拉多側面

現款普拉多側面

車尾上，依然保留著彰顯越野身份定位的外掛備胎，很多人就喜歡這個調調。其他的地方基本保持了老款的風格，比如上下分體的LED燈，當然一些輪廓造型還是有了調整，符合整體現代化的設計理念。

新一代普拉多車尾

老款普拉多車尾

內飾方面，新一代普拉多目前還沒有圖片外洩，但依據外觀傾向新一代漢蘭達家族化風格的特點，內飾大機率也是像漢蘭達一樣大改，畢竟老款的內飾實在落伍太多了。

新一代漢蘭達內飾

老款普拉多內飾

當然了，作為硬派越野SUV，普拉多還是保留了非承載式車身，前雙叉臂、後整體橋懸架也繼續傳承，而且換用新的TNGA架構，安全、運動都有了。

動力方面，3.5L的發動機因為不符合國六B標準肯定是無法再使用了，大機率會採用豐田新的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機，當然也可能用上豐田THS混動系統。

雖然離上市時間還早，但這次普拉多的換代註定要伴隨各種口水戰，我們之後拭目以待吧。