BMW8系作為全新的旗艦級轎跑車，肩負著傳遞品牌精髓的使命，同時也為中國年輕的新貴們提供了更能夠代表前瞻運動效能和創新豪華的選擇。

外觀造型

BMW8系採用了BMW全新設計語言。前臉造型十分張揚，雙腎經典元素仍在，雙門版採用黑色塗裝更顯動感，配合誇張的包圍衝擊力十足。前大燈組沒有采用開眼角設計，配備的鐳射大燈遠光照射範圍可達600米，幾乎是傳統前燈的兩倍。燈組內部帶有藍色裝飾和BMW Laser標識。

雙門版車型車頂採用了經典賽車的"雙氣泡"造型，側面線條優雅且力量感十足，重點勾勒的下凹曲面和粗獷肩部使整體呈現出超然的凌厲感。BMW8系雙門版車身長4857mm，寬1902mm，高1358mm，軸距為2822mm，軟頂敞篷版車身尺寸資料與雙門版一致。四門版車身則要大上不少，長5088mm，寬1932mm，高1410mm，軸距達到了3023mm。

BMW8系雙門轎跑車的外觀細節多處應用了碳纖維元件，包括車頂、前後包圍、外後視鏡罩和車尾擾流板線條等，進一步強調了運動氣質。

20英寸輪轂採用了燻黑塗裝，突出了運動個性。輪胎品牌為倍耐力。前輪胎規格為245/35 R20 95Y，後輪胎規格為275/30 R20 97Y。BMW8系前翼子板處的"鯊魚鰓"，遠遠看去就傳遞出前瞻創新的運動效能。

BMW8系的尾部造型與前臉相呼應，狹長的尾燈、肌肉感十足的線條，勾勒出強大效能轎跑車所應具備的姿態。擾流板上的碳纖維飾條十分美妙。BMW8系採用了雙邊單出排氣管設計，四邊形的裝飾件開口很大，同時後包圍還加入了碳纖維飾板點綴，無一不彰顯其效能本色。

內飾設計

作為旗艦轎跑車，BMW8系在延續家族風格的基礎上有著獨到的演繹，設計格調優雅，精緻考究的材質和科技感十足的配置相輔相成，打造出別具一格的豪華感。

BMW840i雙門轎跑車搭載了M風格樣式的多功能方向盤，支援4向電動調節，帶有換擋撥片和加熱功能，握感出色。

相信很多車主對這塊12.3英寸液晶儀表盤並不算陌生，近期BMW推出的新車都有配備，例如BMWX5和BMWX7。10.25英寸中央控制顯示屏搭載iDrive 7.0人機互動系統，支援自然語音識別、多點觸控、手勢控制、iDrive控制和熱敏按鍵。在智慧互聯方面BMW的步伐一直迅速，BMW智慧個人助理， BMW數字鑰匙、RSU遠端軟體升級功能讓座駕時刻保持互聯和最新狀態。

位於擋把右側的iDrive控制旋鈕和按鍵，對許多消費者來說應該並不陌生。換擋桿左側排列著許多功能按鍵，包括一鍵啟動、全景影像、發動機啟停系統、自動駐車系統、電子手剎，以及切換運動、舒適、經濟駕駛模式等。

內部空間

BMW8系雙門轎跑車採用2+2座椅佈局，前排座椅包裹性相當不錯，皮質觸感舒適，內部填充飽滿，還配備20向電動調節以及通風、加熱和按摩功能。只要扳動前排座椅肩部的機關，前排座椅會自動向前平移，方便後排乘客上下車。不過畢竟是雙門轎跑車，後排並不常坐人，乘坐體驗只能說差強人意。

BMW8系雙門轎跑車的行李廂採用了電動尾門，內部420L空間足夠放進一些行李。後排空間支援50:50放倒，關鍵時刻能夠擴充一下置物空間。

動力效能

目前引入國內上市的BMW840i搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術的3.0升直列6缸發動機，型號B58B30C，其最大功率為250kW(340Ps)，峰值扭矩為500N·m。與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。水晶質感的換擋桿擁有精緻的切割工藝和藍寶石般的色調，堪稱車內一大亮點，令人愛不釋手。

BMW8系懸架為前雙叉臂、後五連桿結構，雙門版車型均為前置後驅，並且配備了M運動型差速器。xDrive四驅系統只在部分四門版車型上出現。

BMWM8

BMW8系還有兩款專為追求前瞻創新的消費者體驗高效能版本(M8)，分別為標準版和雷霆版（Competition），二者均搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為600Ps和626Ps，0-100km/h加速時間最快為3.2秒（雙門硬頂雷霆版），最慢為3.4秒（雙門敞篷標準版）。本次國內上市版本暫時只有雙門硬頂版以及雙門硬頂雷霆版。

高效能版本會針對外觀內飾微調，比如相比普通版更激進的包圍，內飾用料與功能性也將強調所謂"M Power"出身，包括雙色調真皮M運動座椅、M標識套裝、M運動方向盤、預存駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動按鈕、碳纖維中控面板、M主題化的全液晶儀表盤及中控車機等。享受BMW精彩，由此開啟，創新、責任/可持續、成功、前瞻。

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