哈弗最近開始玩起了營銷。

前段時間網曝哈弗的新一代H5，隨後哈弗官方立即放出了新車（代號B06）的官圖，並賣起了關子，為新車打出“我不是HOVER H5”的標題。而這幾天哈弗官方又在網上發起徵集這款新車的名字，充分利用新車造勢。

哈弗大狗？

給汽車投票選名在汽車行業中並不多見，畢竟汽車也是大件商品，一個好名字對於汽車來說還是相當重要的。起的不好直接影響銷量，“野帝”就是一個很好反面教材，所以有一個既好聽又有逼格的名字也更容易的打動消費者。

但是哈弗好像不太在意。因為他們在提供的幾個新車待選名字中“哈弗大狗”實在有些辣眼睛。而且從目前來看，“哈弗大狗”以240票暫時排名第一，假如哈弗不在後臺刷票的話，那哈弗這款B06被叫做“大狗”的可能還是很大的，到時候就看哈弗能不能說話算話了。

一個好名字有多重要？

在此之前，我曾經聽說過哈弗品牌在營銷方面做過一些人員變動。據說有原吉利品牌同事加入，新團隊當然要有新動作，所以哈弗圍繞新車做的一系列“騷操作”就不難理解了。

搏眼球、搶流量自然重要，但車型的名字的同樣也很關鍵。前面我們說過，斯柯達在國內推出的第一輛SUV就起了一箇中文名“野帝”。本來福斯希望這輛車可以像Tiguan一樣能加價排隊的賣，但沒想到一直不溫不火。拋開車型自己本身的一些短板，光就“野帝”這個名字就實在難以讓消費者找到認同感。幾年之後斯柯達自己也反省了一下，把“野帝”的名字替換為英文原名“Yeti”，但終究還是沒有改變這款車的命運。

同樣的事情還發生在汽車品牌上。PSA旗下的高階品牌DS大家都知道，與長安合資中中國產後的車型都貼上了“長安諦艾仕”的名字。繞口、難懂、不易讀，前來看車的消費者普遍覺得不好聽。更要命的是，DS車型的英文原名也被很多人戲稱為“屌絲”，裡外不是人的長安PSA在權衡之下只能把所有官方稱呼改回DS，除了中中國產車型尾部之外，幾乎所有“長安諦艾仕”標識都被去除了。

總體來看，在國內只要名字不好聽的車型結局都不太好。那哈弗新車真的會用“大狗”嗎？我覺得真有可能，你看長城剛出的皮卡不就叫“炮”嘛，這裡哈弗出個“大狗”看來也沒什麼違和感。