提起家用車，大家都很熟悉，現在生活好了，家家戶戶都有車了，有的都需要換車或者家裡再購入一輛了，那麼，買車的時候，同價位高級別低配車和低級別高配車到底哪個更划算？

其實簡單點就是同價位，雞頭鳳尾如何選。

你會發現在同一品牌的產品線中，往往較高級別的入門版車型價格會與較低級別高配版銜接，甚至倒掛。比如1.4T頂配的Sagitar比1.4T低配的Magotan貴。

​比如1.5T的頂配XR-V比1.5T的低配CR-V貴。

​比如某些高階品牌如果自行定製配置，很可能在總價中選配部分的價格超過了基礎車價。等等等等。

那麼究竟是買高配的車划算還是低配的車划算呢？

總體上來講，較高級別較低配置的車更划算。

這是因為：從成本的均攤角度來講，一輛車的架構、動力總成屬於高低配版車型共同均攤的部分。而那些額外的配置，僅僅高配版車型負責均攤，自然成本相對較高。而且廠家會從每一項配置中都賺取額外的利潤，即越高配的車對廠家來講毛利越高。所以不要因為什麼車有什麼配置缺席就罵廠家不厚道——增加的配置是你要花錢買到的，廠家不會白白送你。

從保值率角度來看，較高級別、較低配置的車型的使用者適應面更廣。買新車是人選車，你喜歡什麼加什麼；而中古車則是車選人，適應面越寬的車就越搶手，自然保值率也更高。你在買車時候選裝的那些配置或定製的個性化裝備（包括顏色），可能你自己很喜歡，但下一任車主也喜歡的可能性就沒有那麼高了。換個說法就是：配置不如車本身保值。

當然這也不是意味著所有人一定要買低配版的車型，如果說有什麼配置是你必需的，並且能夠在使用過程中給你帶來很高的便利性，那買高配版的車也是可以的。關鍵還是要看配置本身的價值。其實對於車而言，配置夠用就好，重點還是心態。