相比較BBA，凱迪拉克作為二線豪華品牌，雖說這兩年做了非常多的努力，但與BBA之間的距離並未縮小，而反過來看，其實超越BBA是指日可待的。其中最重要的證據就是圖中這款即將上市的新旗艦“CT8”，這款車早在3年前曝光，但遲遲沒有量產的訊息，如今這款車基本上已經實錘，不出意外的話，將會在年內正式上市，看來，BBA的麻煩才剛剛開始！

這款凱迪拉克新旗艦採用了全新的設計理念，更加準確的說法是將傳統的工藝再次昇華，雖說表現的沒有德系大品牌那樣的具有工業氣息，但卻展現出了強烈的貴族氣息。從前臉上看，標誌性的鑽石切割工藝再度重現，整個設計大膽而又創意感十足！但仍舊保留了家族式的風格，更有辨識度。整個前臉鑲嵌有LED的燈帶，點亮後的效果完全可以碾壓奧迪系列！

側面上看，即便沒有準確的尺寸資料，但是明顯地感覺到這款車要長於奧迪A8等車型，寬體式的包圍就是這款車的腰線，而且全系配備了20寸的輪轂，就連門把手都採用了隱藏式的設計。而且為了突出它的運動性，全車的車門都採用了無邊框的造型！尾部上，尾燈正好與腰線尾箱貫穿在一起，就連排氣都採用了一體式的造型，可謂是真正的顏值擔當！

進入到內飾，你才知道，外觀僅僅是一道開胃菜。與常規的豪華品牌不同，這款車的內飾首次採用了一種冷色調設計，這種顏色與奧迪A9比較的相似。帶來一種極簡的北歐效果！中間的儀表盤和中控屏由雙層的OLED螢幕組成，與全新一代的凱雷德保持了一致！所以車內基本上見不到常規的物理按鍵！就連換擋方式也更改成了旋鈕的結構！

新車在座椅方面，雖說沒有采用更為豪華的航空座椅，但是整個座椅的設計完全符合人體工程學！舒適感上也是完全不遜色於BBA，後排在座椅的尾部還加入了兩隻可摺疊的多媒體屏，配合全車頂級的BOSE音響系統，更會給你帶來頂級的影音感受！

最後再說說它的動力，新車將會搭載4.2T雙渦輪增壓發動機，與之匹配的將會是10AT的變速箱，這樣的動力總成完全可以媲美寶馬7系，比賓士S級還要強勁。新車有望在年底全球上市，至於它未來的市場表現，我們拭目以待！