T-ROC探歌作為-福斯SUV的開山之作，憑藉個性化的外觀、突出的操控性以及豐富的配置，成為消費者一直以來的重點關注物件。而-福斯的另一款緊湊型SUV——TAYRON，上市不到一年，就已經衝上了SUV銷量榜單的前十，可見其產品實力以及-福斯強有力的營銷策略。

近日，軲轆哥從工信部獲得了-福斯全新小型SUV TACQUA的申報資訊。按照-福斯SUV的命名規律，這款車應該也是“探”字輩。TACQUA是途鎧的姊妹車型，動力方面將提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T發動機兩種動力總成，最大功率分別為113匹馬力和150匹馬力，傳動系統部分預計匹配6AT和7DCT。

既然在緊湊型SUV市場取得相當得意的成績，把眼光鎖定在小型SUV市場也確實是情理之中。不過，軲轆哥更想說的是，小型SUV市場的競爭局勢已經不像過去那樣的“唯價效比論”。隨著消費的升級，近幾年出現了定位在小型SUV和緊湊型SUV之間的入門級緊湊型SUV，在一定程度上搶佔了部分小型SUV的市場份額。

從今年1~8月小型SUV市場的累計銷量成績來看，排在前二十五名的車型中，除了如寶駿510等高性價比和主打運動風的繽越、名爵ZS的自主品牌車型，XR-V、C-HR、T-Cross途鎧等有著品牌背書的合資產品之外，奧迪Q2L等豪華品牌車型也在進一步爭奪該市場的份額。這些對於TACQUA而言，無疑都是攔路虎。那麼，TACQUA各方面的表現如何呢？

與途鎧相比，誰更“原汁原味”？

去年年底，福斯在海外發布了全新小型SUV——T-Cross。今年4月，福斯推出中國產版T-Cross途鎧。而從TACQUA的申報資訊來看，雖然是途鎧的姊妹車型，但TACQUA更多地沿用了海外版T-Cross的設計元素，包括倒梯形的進氣格柵，中央的鍍鉻飾條以及風格硬朗的前包圍風格。側面上，三款車的雙腰線設計均帶來了不錯的視覺效果。TACQUA採用全新的輪轂設計，在軲轆哥印象中，該設計並沒有在福斯內部出現過。

至於車尾部分，三款車的相似度很高。結合TACQUA的申報資訊，三款車最明顯的區別是車標的位置，TACQUA明顯更貼近海外版T-Cross，當然不排除上市後出現調整的情況。值得一說的是，途鎧和TACQUA分別是福斯和-福斯第一款採用貫穿式尾燈設計的車型，這種設計能有效地拉伸車尾的橫向視覺感受，辨識度也會更高。對於消費者而言，TACQUA可能會比途鎧更“原汁原味”一些。

軸距是最大優勢，福斯果然很懂國人

雖然TACQUA目前仍未公佈預售價，但根據T-Cross途鎧的指導價（12.79-15.99萬元）來看，軲轆哥預計-福斯TACQUA的售價會在12-16萬元區間。綜合上述表述不難發現，TACQUA的最大對手莫過於豐田C-HR、東風本田XR-V以及別克Encore等合資品牌車型。

相較於上述的產品，TACQUA的最大優勢應該是車身尺寸。海外版T-Cross車身的長寬高尺寸分別為4218×1760×1589mm，軸距達到了2563mm。TACQUA的長寬高為4194×1760×1601mm，軸距加長88mm，至2651mm。不得不說，軸距加長確實是福斯中國產車型的“殺手鐗”之一，更長的軸距將會帶來更優異的後排空間，無疑大大增加了TACQUA的競爭力。

而從目前已知的動力資訊來看，其實TACQUA的動力總成算是中規中矩的水平。不過，TACQUA所搭載的1.4T+7DCT和1.5L+6AT兩套動力系統，其較高的匹配成熟度以及使用可靠性都毋庸置疑。

最後，關於TACQUA的上市時間，據-福斯的新車規劃資訊，TACQUA將會在今年年內推出，預計將在11月中旬舉辦的廣州車展前後正式上市。

除上述內容之外，TACQUA的內飾、配置等其他方面並沒有太多的資訊。從品牌的銷量來看，即便受到車市下行的影響，-福斯在9月份共售出14.3萬輛車（不含奧迪和Jetta），同比增長11.1%，環比增長18.2%，今年前9個月保持了穩健的增速。從去年開始，-福斯連續推出了探歌、TAYRON兩款全新SUV車型，彌補了品牌在SUV領域的空缺。而TACQUA上市後，有望助力品牌擁有更好的市場表現，將給同級競品帶來不少的威脅。