官圖主推淡藍色和白色車頂款

外觀造型也更加凸顯年輕，除了有雙色車身之外，還有家族式的分體式後尾燈，動力方面，新增1.2T發動機，最大131馬力，比現款寶駿510上1.5L的112馬力要高出不少，寶駿RS-3是寶駿510在銷量下滑後暴露出在安全性和動力的不足後推出的全新車，寶駿從此也稱作新寶駿，新車官圖公佈之後，作為現任寶駿510車主，對其外觀的評價是怎樣的呢？

官圖2

之所以要舉510車主的觀點，因為這是未來和寶駿RS-3交集最近的車主群體，他們自然對寶駿RS-3的關注更加敏感，天地無極萬里追蹤，筆者在510車主論壇，看到他們在討論新車的外觀，總結一下，過濾掉無用的，車主的觀點大致為以下四種：

官圖3

①認為新車醜，說還不如對現款寶駿510拉長加大一點的好；②後尾燈是敗筆，兩個主尾燈燈設計在尾箱蓋上會更好看；③設計類似長安CS55那種LED貫穿式尾燈才叫好看呢；④有的認為車窗C柱的上揚有點醜，對比寶駿510，C柱的懸浮式間距更小；多數吐槽來自於車尾的造型。

寶駿RS-3剎車燈點亮效果

說得挺中肯，車頭和側面看過去倒也像那麼回事，而車尾的分體式尾燈設計，則需要一段時間去適應，個人覺得比新MPV車型寶駿RM-5上的車尾設計要好看一點，寶駿RM-5的尾燈區域加入了大面積黑色鋼琴烤漆面板，尤其體現在白色車身上，突然這麼一大塊黑色，不僅撞色而且不好打理，容易留下指紋和劃痕，逼瘋強迫症的節奏！

寶駿RM-5

現在買車，不僅僅是買機械品質，品牌價值，外觀的設計也很重要，小型SUV仍是主流熱門車型，寶駿憑藉眾多的網點數量，加上新平臺，又有通用CVT變速箱的加持，加上寶駿一貫的價格優勢，相信銷量不會低；網友們熱議的全新寶駿RS-3車尾設計，你的看法又是什麼呢？

全新寶駿RS-3車尾設計，你的看法是？ (單選)

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