6月4日，東風悅達起亞公佈了2020年5月銷量資料。5月份東風悅達起亞總銷量23535輛，同比增長12.1%，公司營業額同比增長25.6%。其中新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10萬元以上戰略車型的銷售佔比大幅提升。

可以看到，在汽車市場從增量市場轉為存量競爭的當下，車企面臨的競爭環境也變得更為複雜。對於東風悅達起亞來講，其在供應鏈、產能、經銷商等多個方面做出調整之後，其效果已初見成效，並且是穩健高品質的增長。與此同時，9月份即將上市的旗艦車型凱酷也承載著其品牌重塑的使命。2020年，對於東風悅達起亞而言，進擊向上的東風已然吹起。

在中國經典著作《周易·繫辭下》中有這樣一句話“窮則變,變則通,通則久”，意指事物發展到極點就會發生變化，發生變化能使發展不受任何阻塞，發展不受阻塞就能長久。

從東風悅達起亞的狀況來看，正是應了這句古話。

從低谷中謀求變革

從4月份銷量同比保持持平，再到5月份總銷量達23535輛，同比增長12.1%，公司營業額同比增長25.6%。

若只從表面來看，我們可能會把銷量增幅最大原因歸結為疫情過後，消費者用車需求暴增而導致。但深入剖析後，才能明白這背後是東風悅達起亞歷經大起大落後一系列改革所結的“勝利果實”。

讓我們把時間拉回到2016年，彼時的中國市場產銷雙雙突破2800萬輛，引跑全球市場。同年，東風悅達起亞推出包括KX5、新一代K2在內的五款新車，品牌總銷量達到65萬，勢頭正盛。

然後，正當東風悅達起亞要衝擊新的歷史高度時，受2017年一些眾所周知的原因影響，韓系車型在中國市場急速下滑，再加上自主品牌開始集體發力，而自身產品卻又多集中在中低端市場等原因，東風悅達起亞的發展陷入了瓶頸。

“變革”成為東風悅達起亞不得不面臨的事實。

結構優化，重視本土人才

為了更好的佈局中國市場本土化，東風悅達起亞也在去年9月，把時任寶能汽車有限公司常務副Quattroporte李峰請來聘為現代汽車集團（中國）副Quattroporte、東風悅達起亞總經理，負責管理起亞汽車的中國本地生產、銷售、企劃等業務。這是東風悅達起亞成立以來的首位中國籍總經理。

要知道，李峰有過多年執掌北京現代的經驗，對韓系車運營和部署輕車熟路，上任後，便開始對產品、營銷以及經銷渠道管理上進行大刀闊斧的改革。

在今年1月份，與搜狐正式簽約戰略合作，通過簽約10強選手、冠名贊助搜狐2020狐友國民校草大賽，令東風悅達起亞“年輕、時尚、運動、科技”的品牌形象根植在年輕消費者心中，更好的推進了品牌形象轉型。

推出“包牌價”購車政策，並在疫情之下推出了“三項承諾”暖心舉措以及“愛新不斷”計劃，全面解決了使用者後期用車的後顧之憂。

在疫情嚴重時期，為了強化經銷商應對市場風險的能力，減輕由疫情帶來的經營能力，還及時調整了商務政策，強化了先進經銷商的獎勵力度，並推出“八大保障”舉措，全力護航經銷商，鼓舞了經銷商的鬥志，並與22家退網和歇業的經銷商簽署了重啟協議。

或許是東風悅達起亞體會到了本土人才帶來的“紅利”，在剛剛過去的5月份，原名爵品牌市場傳播及公關部總監湯躍進也被東風悅達起亞聘為銷售本部副部長，分管品牌營銷、客戶體驗、商品運營、數字營銷板塊業務。

優化結構，產品升級

在產品層面，東風悅達起亞也進行了一系列優化，摒棄了過去多而散的產品佈局打法，聚焦幾款重點車型發力。同時，不在用低價或大幅優惠來換取銷量，而是通過產品品質升級，來把平均單價提升，以此來提高品牌溢價。

在2019年先後完成起亞K3，智跑及KX5車型迭代改款。並在11月推出全新車型KX3傲跑。面向年輕消費群體，傲跑上市後單月銷量迅速攀升至6千輛。

其中全新一代傲跑4月銷量達7627輛，環比增長91%。全新一代K3 4月份銷售2354輛，環比增長60.14%。新一代KX5 4月份銷售2444輛，同比暴增722.9%。新一代智跑在5月份也熱銷8970輛，同比勁增58%，有望重回萬臺俱樂部。

得益於產品結構升級，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10萬元以上戰略車型的銷售佔比，也由去年的55%提升至78%。進一步提升了品牌形象，同時也有助於增強經銷商的盈利能力。

凱酷實力越級，承載品牌向上

而在2020年這個向上突破之年，旗艦車型凱酷的推出，也將進一步提升東風悅達起亞的品牌形象和產品競爭力。

在東風悅達起亞看來，品牌向上的基石就是全新一代K5。為了給消費者營造一個全新的品牌形象，全新一代K5也首次採用中文名——凱酷，定位為豪華運動轎跑。

據了解，東風悅達起亞2020年將把90%的精力放在凱酷上。要知道，凱酷在9月份才能正式上市，這也就意味著它在2020年只有三個多月的真實銷售時間。其對東風悅達起亞的重要性不言而喻。

目前全新一代K5海外版本已經在南韓上市，3天訂單突破萬臺，首月便獲得了細分市場的銷量冠軍。為了讓國內消費者提前了解到凱酷的魅力，東風悅達起亞更是從南韓調來了200輛實車，並在全國範圍內的4S店進行展出，引起了消費者的廣泛關注。

具體來看，凱酷基於現代起亞最新i-GMP平臺打造，具有更輕量更強化的車身，有效提升駕駛效能和乘坐體驗。同時，凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，相較於海外版的2.0L和1.6T，動力效能進一步升級，全面滿足中國消費者對於動力效能的追求。

此外，其搭載的全球首創的第四代發動機，採用CVVD技術，實現動力效能與燃油效率的同步提升，產品實力全面升級。就從目前海外版凱酷來看，其綜合表現體現出了越級的水準，有著足夠的實力與同別車型競爭。

雖然在中國市場有過輝煌，有過低谷，但好在東風悅達起亞能及時止損，主動求變，最後實現穩健高品質的增長。現在，隨著凱酷的呼之欲出，我們有理由相信，東風悅達起亞在往後更加激烈的市場競爭中，能夠扶搖直上。