朋友家的二寶出生了，所以擺在眼前的就是急需一輛七座的車型，但是由於預算不足，所以可供選擇的餘地較少。他讓我幫忙參考一下沃蘭多車型，因為是七座版本的。為何讓我幫忙參考？其實很簡單，因為我自己就是1.3T的威朗，對於沃蘭多的動力總成是非常熟悉的。這輛車子經過試駕，我對它的優缺點也是比較清楚的，今天我就選取2020款 輕混Redline 530T 縱享版（5+2款）來給大家分析一下。這款七座版本的沃蘭多廠家指導價為15.49萬元，優惠幅度約為4.5萬元左右，優惠後的裸車價約為11萬元，購置稅9734元，保險3800元，上牌1000元，所以這輛沃蘭多全部落地的價格為124500元。

【優點】

這輛沃蘭多的外觀有些奇怪，很多朋友說看不出來這是一輛SUV還是兩廂車亦或者是MPV，其實廠家給它的定義是一輛緊湊型的兩廂車。它的前臉運動感十足，從它的命名方式來看，就是非常運動的。它的前臉採用了雪佛蘭家族式的設計，在霧燈位置採用了紅色的線條來進行點綴，前進氣中網採用了六邊形的倒扣大嘴設計，配備上兩側的led大燈，顏值還是特別犀利的。

車型的側面採用的是貫穿式的腰線以及懸浮車頂的設計，顏值還是很理想的，而且為了進一步增添運動感，還配備了燻黑的梅花輪轂以及燻黑的車頂行李架，運動感更加的出色。一般來說，很少有車型會使用燻黑的行李架。車尾的設計則顯得比較一般，雖然線條非常的豐富，但是沒有太多的精緻感。它的保險槓採用了黑色的塑膠板，而且車尾也沒有使用紅色線條來加以點綴，所以我認為這輛車子有些虎頭蛇尾的感覺。

我朋友之所以看上這輛車，主要因為這是七座的設計。它的第一排，第二排和我們家用轎車沒有太大的區別，但是第二排功能是很豐富的。首先座椅可以前後移動，並且在座椅兩邊設計了手機槽，而且地臺隆起程度也特別低，再加上第三排的應急空間，所以這是一輛標準版本的七座車型，特別適合這位朋友使用，畢竟平時七座版本也用不上。至於車身資料部分，這款沃蘭多的長寬高分別為4686/1804/1627mm，軸距是2796mm，軸距還是相當理想的。

這款車型搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，與之匹配的是48V的輕混系統，而傳動部分搭載的是六擋手自一體的變速箱。我的1.3T威朗的動力已經足夠使用了，所以這輛沃蘭多更是充足了，畢竟它還有一款48V的輕混系統。在實際駕駛過程中，這輛沃蘭多和我的威朗駕駛感受是高度相似的，不同之處就是它的車身抖動不明顯，而且起步的速度也是很快的。當然，輕微的頓挫感還是有的，畢竟這是一輛三缸發動機，六擋手自一體的變速箱。

【缺點】

這輛車子最大的問題在於這是一輛三缸車型，後期的保值程度也不高，而且由於外觀造型比較特殊一點，所以後期想要變賣的話，肯定會被二手車販子壓價，畢竟購買的人少。

車內的設計偏粗糙一些，特別是中控臺門飾板，硬塑膠居多，而且感覺材質不是特別的理想，硬邦邦的，灰濛濛的。

這輛車子的動力系統也有一個和威朗明顯的區別，正常駕駛是沒有問題的，但是一旦開熱風，轉速一下子會起來，增加油耗，噪音也增加得很明顯。過一會兒轉速會恢復原樣，但是這種感覺很不好。

總結：這輛沃蘭多車型其實並沒有太特殊或者太有優勢的地方。當然了，唯一的優勢就在於它的七座版本。很多人說這是三缸車不能買，但是我這位朋友恰恰是看中它的三缸發動機，因為優惠幅度比較大。至於能不能買，我覺得對我這位朋友而言倒是挺合適的一款車，而且三缸發動機加輕混系統油耗也特別的香。