​八月月末，瀋海高速台州段一隧道內發生致5死31傷事故，據初步調查，事故系一輛貨車在隧道自燃引發貨物瞬間燃燒，形成大量煙霧，導致駛入的部分車輛及人員被困引發。事故的起因是一輛重型半掛貨車發生輪胎自燃，貨車輪胎之所以自燃的原因無非是輪胎自身情況、車輛載重情況和駕駛員操作情況三方面。而由於高速公路隧道空間相對封閉，濃煙不易擴散，加上煙囪效應，除燒傷之外，很容易造成人員窒息等情況。如果隧道內遇上車輛起火事故，應該如何自救？

一、先人後車

如果在在隧道遇到有車輛起火，，在場的人都要遵循“先人後車”的原則應對險況；自燃車輛的駕駛員首先要鎮定開啟雙閃，隨後用最快的速度或開啟車門或敲碎車窗疏散車內人員，隨後切忌開啟引擎蓋等操作，而是當即用隨身手機或隧道的消防報警按鈕報警；可以藉助隧道內配備的消防器進行救火，若火情失控，則立即經應急通道撤離到相應安全的位置（隧道內設有防火門或橫向通道可前往對向車道）。

二、逃生方法

在火災事故中，一些駕駛員選擇調轉車頭，逆向駛出隧道。溫州高速交警提醒，這種自救方法非常不可取，逆向駛出隧道很可能造成秩序混亂，引發次生事故。如果是位置靠前的車輛，可以繼續往前，加速駛離隧道。如果是位置靠後的車輛，駕駛人應該果斷下車，棄車逃生並將車鑰匙留在車內，而此時留下鑰匙是為了方便救援人員快速理清消防通道，提高救援效率。

身處隧道這類相對密閉的環境，汽車自燃所造成的人員傷亡中，絕大部分都是因為吸入了過量的濃煙。所以人們在撤離時，還應做好濾煙防毒的準備，沒有配備防煙面具的可以用水沾溼手巾、衣物並儘可能多重摺疊覆蓋在口鼻處，彎腰行走進行撤離（隧道失火煙霧通常會在頂部聚集，下方通常較稀，溫度也是同理）。撤離時注意觀察煙霧的流向，往煙霧流向相反的方向撤離，或者到就近的防火門、橫向通道前往隧道中的逆向車道；如果現場較為混亂，可以以隧道壁為導向進行撤離，撤離過程不要高聲呼喚、不要提重物、注意保護好頭部，切記不要返回車內拿東西。

三、多了解“隧道”

生活在高速公路總里程世界第一的國家，高速公路為我們的生活帶來了巨大的變化，我們也應學會更好地善用這一條條“經濟大動脈”；即便沒有在建設、管理過程中添磚加瓦，也應做到不為“大動脈”添堵。平時多了解行車的安全知識，掌握高速公路、高速隧道等不同出行場景的正確應急、自救方法，盡最大可能保障自己、他人、國家生命財產的安全。

所以我們在駕駛前應該多點去了解行程中的隧道，及時發現危險，確保人車的安全。

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