引導：

現在的國內汽車市場，同級別車型已經越來越多了，而且在價格上也沒有以前那麼高，反而在整車的安全係數和發動機技術相比以前都有很大的進步，在緊湊級SUV領域中，從前幾年開始不僅是合資品牌和是自主品牌，可選擇車型就很多，何況是現在，其實我們不要老盯著熱銷的車型看，像一些在國內銷量中等偏上的車型，說不定它會給你帶來驚喜。

本文內容詳情：

◆福斯Tharu外觀與內飾採用了 最新家族式設計語言

◆動力搭載1.4T與2.0T渦輪引擎 傳動系統為7擋雙離合變速箱

◆價格區間在16.58-22.38萬之間

Tharu是福斯在去年上市的一款緊湊級SUV，在外觀上採用了最新家族式設計，顯得時尚大氣，內飾也運用了家族式佈局，顯得精緻感與高階感很強，該車分別推出了兩套動力總成可選，分別為1.4T與2.0T，但旗下的車型為1.4T版車型。

外觀：時尚大氣 年輕運動

從福斯Tharu車頭牽連來看，顯得非常時尚大氣，同時還加入了年輕運動的設計元素，迎合了當下年輕消費者審美需求；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側方形的大燈組與中網相連，呈現出了一體式設計語言，大燈組內部裝配了矩陣LED燈組，周圍裝配了LED行車燈，顯得具有科技感同時又具有一定的攻擊性。

中網採用了炭黑飾板與兩條貫穿式銀色鍍鉻飾條搭配，保險槓兩側設計了對應的導風槽，內部裝飾了蜂窩狀格柵，下進氣格柵的造型為倒梯式進行設計，內部裝飾了炭黑蜂窩狀格柵，有效地提升了車頭牽連的運動感氣息，底部的下廚包裹銀色鍍鉻飾條，有利於提升車頭前臉的硬朗感。

車身側面的腰線採用了俯衝式進行設計，凸顯出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並延伸到前後輪眉處，不僅有效地提升了車身側面的硬朗感，同時也防止了不必要的剮蹭，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，精緻感十足，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗。

整車的尺寸為：長×寬×高=4453×1841×1632mm，軸距為2680mm，同級別競爭對手，本田CR-V整車尺寸為，4585×1855×1679mm，軸距為2660mm，日產X-Trail整車尺寸為，4675×1820×1722mm，軸距為2706mm，從整車的尺寸來看，福斯Tharu與CR-V相差不大，差距較大的是和日產X-Trail。

福斯Tharu尾部具有很強的層次感，多邊形的尾燈組，內部裝配橫向式LED燈帶，顯得科技感十足， 後備箱設計了相互對應的凹槽，體現出了很強的立體感，下包圍裝飾了炭黑飾板與銀色鍍鉻飾條進行搭配，並且在底部裝飾了擾流板，於車頭前臉底部起到了前後呼應的視覺效果，尾排為方形雙邊雙出佈局。

從福斯Tharu的外觀來看，給人在視覺上呈現出了穩重大氣，年輕運動。

內飾：簡約式佈局 雙色搭配

福斯Tharu的內飾佈局，給人在視覺上呈現出的第一感受就是濃濃的福斯氣息，內飾採用了黑色和棕色進行搭配，給人在視覺上呈現出了年輕時尚感氣息；三幅式平底方向盤，10.2英寸液晶儀表盤，8英寸鑲嵌式中控屏，中控臺覆蓋了灰色材質，提升了內飾的質感，直列式的換擋桿。

從內飾佈局來看，與本田CR-V和日產X-Trail相比，這三款車型都有各自的優缺點，Tharu偏向於穩定，本田CR-V偏向於科技感，日產X-Trail偏向於實用。

動力：引擎 1.4T 2.0T 變速箱 7擋雙離合

發動機1.4T最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，2.0T最大功率為186匹馬力，最大扭矩為320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，拿走量車型與競爭對手本田CR-V和日產X-Trail相比，在動力上並沒有優勢。

總結：

為什麼要推薦福斯Tharu，原因很簡單，福斯Tharu終端有接近一萬的優惠力度，而且入門版車型在配置上並不低，雖然1.4T版車型在動力引數上不是很亮眼，但足夠應付日常家用出行，如果追求價效比的消費者，完全可以選擇福斯Tharu1.4T入門版車型。