在很多人的認知中，我們覺得大貨車是“馬路殺手”，是路上的危險車輛。基本上就是“大貨車等於危險”！

最讓人害怕的就是下面兩種：

渣土車：渣土車也是少數幾種在大白天、晚上都能在市區行駛的重型車輛。由於相關法規的鬆懈，國內渣土車的保護措施極其不到位，任何車輛追尾渣土車都是死路一條。更加惡劣的是，渣土車為了多拉快跑經常在市區闖紅燈，加速過路口。而且很多渣土車不會按照要求加蓋，導致渣土、磚頭在路上遺撒，極易引發後車事故。渣土車超載也是家常便飯，剎不住而壓死傷行人、單車。

水泥罐車：在很多地方被稱為田螺車，這種車型也是少數能夠在國內城市裡白天行駛的車輛。整體上說田水泥罐車本身不守規矩的倒是不多，但是由於田螺車裝載的水泥混凝土，導致車重很大，同時重心不穩，容易出現剎不住或側傾翻車的情況。所以在遇到這類車時，最好也還是保持一定車距比較好。

其實發生車禍最主要的原因還是超載，道路上時常會見到超載的大貨車,許多行人和駕駛人都會主動躲避,彷彿大貨車是令人生畏的一頭“猛獸”。 由於嚴重超載導致的大貨車側翻、追尾等事故頻頻發生。

近日發生的無錫高架橋側翻事故，經調查，涉事貨車限載40噸，但當時已超載四倍。同時，事發時，短時間內有一前一後兩輛無錫牌照的大貨車經過事發路段，前車通過，後車和高架橋面一道發生了側翻。

相信很多車主都深有體會，現在的物流產業發達，行業內競爭非常激烈，我們能在路上看到的私家車都已經天天堵車了，貨車也是如此，或是司機再也不像以前那麼吃香，從以前的一個技術行業變成了現在人人都能幹的一個職業。，現在僅過路費、油費、各種罰款等，就迫使不少車主走上超載之路。不超載，很多時候就賺不著錢，甚至還可能虧錢。有些錢寧願不賺也不要去冒超載的危險，畢竟錢有命才能花！

據分析，車輛對公路、橋樑的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%。貨車超載會給公路、橋樑結構帶來災難性的破壞。

願天下司機開開心心出門,平平安安回家。