在我們南方沿海城市，最常見到的車除了COROLLA，就是CIVIC了，一看到CIVIC我就想起了網上的段子；CIVIC不改，不如推下海。

而作為CIVIC爸爸的東風本田過得怎麼樣呢？東風本田1-9月累計銷量達562422輛，同比增長25.2%。其9月單月銷量為72522輛，同比增長6.8%。東本9月單月銷量比廣本多了7000輛，就讓我們一起看看，車型上優惠的差異吧。

曾經加價2萬的神車CIVIC近期銷量較穩定了，每月均保持2萬左右，最多人買的是 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI，指導價為14.59萬元，優惠0.5萬元，裸車價就是14.09萬元。購置稅1.3萬元，保險0.65萬元，上牌費0.3萬元，對比廣本4S店的500元，有點距離了，落地價就是16.34萬元。

XRV自14年以特供車身份進入中國後，表現一直良好，最多人買的是 2019款 220 TURBO CVT舒適版 國VI，指導價為14.59萬元，優惠1.2萬元，裸車價就是13.39萬元。購置稅1.2萬元，保險費用0.63萬元，0.3萬元的上牌費，落地價就是15.52萬元。

CRV就更不用說了，是開創了中國市場加價的神車。最多人買的是 2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 國VI，指導價為17.98萬元，優惠1.6萬元，裸車價就是16.38萬元。加上購置稅1.5萬元，保險0.85萬元，上牌費0.3萬元，落地價就是19.03萬元。

而近期那個名字很難讀的INSPIRE終於也憑藉優惠有點成績了，最多人買的是2019款 260TURBO 精緻版 國VI，指導價為19.28萬元，優惠2萬元，裸車價就是17.28萬元。加上購置稅1.6萬元，保險費用0.9萬元，上牌費0.3萬元，落地價就是20.08萬元。

而其他享域、傑德、URV等銷量雖然沒有上面主力車型那麼搶眼，但是也是同級別中具備競爭力的強手，不太會掉鏈子。

而混動車型方面，隨著ELYSION銳·混動車型的上市，也進一步豐富了市場需求。據悉，東風本田預計將於年內推出首款純電動SUV車型思銘X-NV，新車基於東風本田XR-V車型打造，定位小型SUV。