本來我自己就是個超跑迷，所以時時關注著最新的超跑動態，藍寶堅尼的Aventador SVJ Roadster，在去年的美國圓石灘車展上，它就率先推出了SVJ的敞篷版本，今年終於將它實現了。另外一輛車，就是賓尼法利納，可能很多人都不知道這個品牌，這是一個著名的汽車設計工作室，而且由他們設計出來的汽車，都是世界上獨一無二的。我們來看看今天的這兩款車型。

首先是藍寶堅尼Aventador SVJ，跟之前圓石灘推出的版本差不多，只是採用了敞篷設計，並且藍寶堅尼做出了限量800臺的決定，這就讓它一下不一般了。

在外觀上，藍寶堅尼讓這臺新車有了更加激進，更加炫酷的設計，而且加入了很多好看的外觀套件，比如前包圍、側裙、尾部擴散器等等，這些造型都讓這臺車看起來更加誇張，而且非常有衝擊力。我想男人的超跑夢裡，都有一輛藍寶堅尼吧！它是你們的不二之選。

它的車尾部分也是我最喜歡的，大尺寸的擾流板、中置雙出排氣、加大的後翼子板進氣孔，都讓整體的氣勢得到了很好的提升。我覺得如果買它回來，它的改裝、可玩性都非常高，一下讓我想到了變形金剛，哈哈哈。對了，它的原廠輪圈，我覺得很棒！

內飾方面還是去年圓石灘推出的SVJ的設計，只不過加了一點專屬的配色，而且使用了大量的碳纖維材質。不過我要說說的是，之前的藍寶堅尼座椅讓人感覺很不舒服，沒有腰部支撐，坐時間長後，特別難受。不知道這臺車會不會重視腰部支撐？

動力上，它搭載了6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率566kw，峰值扭矩720牛米，0-100km的加速僅僅需要2.8s，極速能超過350km/h。雖然它是一臺跑車，但是它有四驅系統、四輪轉向系統、ALA主動空氣動力學系統等等。

賓尼法利納-Battista

賓尼法利納成立於1930年，是義大利的汽車設計公司，它造出來的車都是世界上獨一無二的，比如法拉利和藍寶堅尼的很多款超跑都是交給它們公司設計的。言歸正傳，接著來說說它們推出的這款純電動超跑——Battista，它代表著Automobili Pininfarina這個純電動超跑品牌現階段的最高水準，我覺得它也應該是整個新能源超跑領域裡的最高水平吧！

Battista的誕生，完美的呈現了賓尼法利納在設計領域多年來的經驗和積累，這並不是一般的公司能完成的，必須要承認的一點：大哥就是大哥！

它也和其他電動車型一樣，採用了反常規的前格柵，來表現出自己電動的身份。它的頭燈是細長的LED燈和尾燈的設計形成相呼應的效果，有了很強的未來感和科技感。尾部的大尺寸擾流板可以提供強大的下壓力，超級給力，風阻降到了最低最低！

還有A柱和B柱的鋁製裝飾連結，讓車門和側窗的形狀就成為了固定的形狀了。

不得不說大哥就是大哥，內部座艙的科技感被賓尼法利納公司體現的淋漓盡致，方向盤左右的兩塊螢幕分別能顯示不同的資訊，過去傳統的儀表盤都被取締了，現在都是科技感極強的液晶顯示屏了，是在方向盤的前方哦。那麼大家應該對左右兩側的螢幕會感到很好奇吧，左側的螢幕提供控制、效能等資訊，右側的螢幕則是媒體、導航等資訊，然後通過兩塊螢幕下方的圓形控制鈕來操控。這是賓尼法利納公司對安全駕駛的特殊關照，可以讓駕駛員的注意力更集中在駕駛上，從而保證了行車的安全。

Battista整車採用了碳纖維單殼體結構、粘合碳纖維車頂、全碳纖維車身等，打造成了一款風阻極低，整車重心也極低的全碳纖維超跑！更是因為用這樣的車型，所以賓尼法利納給它安置了純電動系統，1900馬力、2300牛米，350km/h的極速，0-100加速2秒內，0-300km/h的加速在12秒以內，續航是在480km，這無疑是義大利最強！也應該是世界最強了！

在今年的日內瓦國際車展上亮相後，它將在2020年底前交付。目前，賓尼法利納已經開放了預購，它的定價在200-250美元之間，限量的150臺，分別是歐洲和北美地區瓜分100臺，剩下的50臺車將由中東地區和遠東地區的買家瓜分。

本屆車展上，最搶眼的兩臺車跑，就是它們了，分別代表著燃油車和新能源車的最高水準，很是開心，很是欣慰。那麼我們就靜等它們的到來，看看它們在路面上的風姿！