日產出品的緊湊型SUV奇駿，可謂做到了家喻戶曉。省心耐用、保值率高，成為了自身的最大亮點，不過相比於本田CR-V，以及豐田RAV4榮放，更新換代慢，外觀內飾過於保守，顯然很大程度上削弱了競爭力。好在日產終於有了行動，正所謂好貨不怕晚，下面就來看看新款奇駿產品力表現如何？

目前全新奇駿，已經在海外正式上市。根據有關曝光，國產新款奇駿將在今年4月份正式首發。相比於以往換湯不換藥的改款，這次可謂做到了大換血。首先外觀方面，不再是現款那種硬朗中庸的造型，而是更加時尚運動。

將日產最新V-Motion設計語言應用其中，倒梯形鍍鉻進氣格柵，新穎的分體式大燈組合，營造出很強的前衛運動氛圍。面對當下年輕運動成為汽車發展主旋律的市場，日產奇駿也做出了妥協。雖然對比現款車型，反差較大，但符合主流年輕消費者的審美眼光，這點必須承認。

再看尾部造型，和前臉起到了很好呼應效果。燻黑樣式的尾燈組合，金屬英文標識鑲嵌其中，一定程度上保證了質感。不知今後車尾帶字母，會不會成為日產的標配呢？車身尺寸上，長寬高分別為4681*1840*1730mm，軸距為2706mm，長寬高相比現款車型有了一定提升。而軸距資料，則和現款保持一致。

奇駿的內飾佈局和質感，一直都是消費者吐槽最多的地方。好在，新款奇駿並沒有讓我們失望。環抱式的整體造型，整體顯得層次感分明。除此之外，還新增了全液晶儀表盤、懸浮式液晶顯示屏、電子檔把等這些年輕朋友喜歡的元素，無疑成為了新款奇駿的一大加分之處。

看完這些外在方面，相信很多朋友更關心奇駿的硬體佈局。畢竟現款全系自吸的發動機，已經很難跟上同級別的步伐了。正是因為如此，換裝渦輪引擎的呼聲也是越來越高。值得稱讚的一點就是，全新奇駿將採用日產最強的1.5T發動機，但有所失望的則為三缸機。

估計不少朋友已經炸鍋了，奇駿要涼、誰給的日產勇氣，更是出現在很多關於全新奇駿新聞的評論中。不可否認，這款1.5T三缸發動機，最大功率達到了204馬力，比起一些2.0T四缸發動機還要出色。並且還有著可變壓縮比和VC-Turbo技術，能夠進一步提升燃油經濟性，理論上能夠將三缸抖動的通病降至最低。但這些亮點技術，在三缸機面前是多麼微不足道啊！

尤其是在國內市場中，目前同級別主流車型，都還是四缸引擎的前提下，縱使全新奇駿這套三缸發動機，有著出色的效能、以及過硬的技術支撐，短時間內仍然很難被消費者所認可。要知道，日產奇駿，之所以能夠備受消費者關注，現款車型8年沒改款還能熱銷，拋開較大的終端優惠以外，省心耐用的品質才是關鍵。反觀這套三缸引擎，至少在現階段國內市場中，屬於首次試水，耐用性如何？需要進一步驗證。因此，全新一代日產奇駿，要想延續現款的輝煌，做到上市就火，並不是一件容易的事情。