相對於手動擋的車，自動擋確實操作更加簡單，儘管操作簡潔一些但還是有一些是不能對車有損的操作不能做哦~

一、高速狀態下突然切到低擋

1、換擋的時候要注意，很多自動擋還是有手動模式，在高速運轉的時候，避免直接切到過低的擋位。高擋位換到低擋位是需要在一定的時速範圍之內的，具體取決於每一款車子變速箱的控制單元。

2、發動機轉速會爆表

如果發動機瞬間高轉速，對機油考驗實很大的。

高速行駛的時候要儘量避免掛到過低的擋位。有些自動擋的車子，它有保護，你掛不上去也有但不是每臺車都有。

二、掛P擋不拉手剎

1、會影響鎖止裝置的壽命

P擋停車原理是，鎖死齒輪，依靠駐車棘爪和停車齒輪這兩個部件，鉤子掛到齒輪裡變速箱軸就鎖死了。確實P擋是能把車子鎖住的，但是還是不推薦單獨使用P擋不使用手剎哦,車是能鎖住的，但是鎖止裝置的壽命長短，靜態載荷和動態載荷是不一樣的。

2、P擋鎖止機構損壞比手剎損壞成本高

如果手剎壞了整隻換掉，有可能就換換剎車片就可以了，也就幾百塊錢，如果P擋鎖止機構損壞，就需要大量拆裝變速箱，成本就在5000塊錢以上了。

三、行駛時空擋滑行

1、容易導致變速箱齒輪燒壞

行駛時空擋滑行容易導致變速箱的行星齒輪被燒壞，變速箱其實輸出軸轉速是很高的，齒輪之間的高速摩擦就會產生髮熱，這樣就容易燒壞變速箱齒輪。

2、冷卻效果下降，造成變速箱損壞

掛空擋，發動機會怠速運轉，轉速就特別低變速箱的油泵的油壓差不多會下降10倍，這樣冷卻效果就不佳。容易引起共振和打滑現象，造成變速箱損壞。

四、長下坡空擋滑行

長下坡時空擋滑行會讓剎車系統產生過熱，剎車效能下降，會讓原本粗糙的這個鋼製剎車盤表面，變的平滑、光滑起來了，在剎車方面就會造成影響。