隨著開放二胎政策以來，MPV不再是商務用車的專屬車型，在家庭用車環境中也逐漸普及。

而說起MPV車型，別克GL8可以算得上是這一級別的標杆車型。

但絕不是唯一的選擇，今天就推薦幾款實力不凡的對手！

ELYSION在同級別車型中被稱為小“阿爾法”，其實力不言而喻。

東風本田ELYSION外觀方面，前臉採用四橫條幅式設計的前進氣格柵設計，結合四顆晶鑽式LED前大燈和霧燈組合，顯現出剛毅、自信和蓄勢待發的激情。

與前臉保持一致，飽滿立體、硬朗有力的一體式腰線與鍍鉻飾條貫穿於整個車身，勾勒出全新一代ELYSION穩重的氣質。

新車的尾部同樣讓人印象深刻，燈帶式的LED尾燈由貫穿車尾的鍍鉻飾條巧妙的銜接在一起，具有層次感與立體感。

ELYSION尺寸方面為長4935mm、寬1845mm、高1805mm，軸距2990mm。

內飾方面ELYSION的駕駛艙整體設計更加偏向於轎車化的設計，給人的感覺十分家居化，很親民，同時立體化設計的中控臺又充分顯示出它自身的科技感。

東風本田ELYSION全系採用一臺型號為K24Z5的2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為133kW/6800rpm，最大扭矩為202N·m/2500—5500rpm。傳動系統方面，ELYSION全系匹配一臺5速自動變速箱。

NO.2 大通G20

2019年4月，大通MAXUS推出了其升級版產品——大通G20。

新車在外觀和內飾方面，採用了更加貼近家族化的設計風格，並且在科技性和舒適性配置方面有了大幅升級。

外觀方面，大通G20的整體造型同樣大氣飽滿，周身的商務氛圍比較濃郁。前臉的造型更加貼近家族化的設計，細節之處也更顯精緻。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5198×1980×1928mm，軸距為3198mm。

相比大通G10，新車在長度方面增加了30mm，其它方面的數值則完全一致。

內飾方面，採用全新設計的中控臺同樣承襲著家族化的整體特徵。雖然個人感覺其在中央控制區部分，相比大通G10在“商務氣息”上有所減弱.

不過新車在整體的科技性配置方面得到大幅度的提升。

動力方面，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為218馬力，最大扭矩為350牛·米/2500-3500rpm。

傳動系統方面，與之匹配的是採用旋鈕換擋機構的採埃孚8速手自一體變速箱，並帶有經濟模式和運動模式。

NO.3 傳祺GM8

傳祺GM8車頭的設計比較誇張，這也是時下比較流行的設計風格，寬大的鍍鉻亮條從上直下到車底前脣，看起來非常的霸氣。

盾牌前臉氣質非凡，兩側的大燈採用了一體式LED設計，造型比較寬大，如同武士眼睛一般，炯炯有神。

車內最奢華最舒適的地方就是第二排的頭等艙座椅了，乘客在享受舒適的真皮座椅和星空頂的同時，還能夠欣賞投影儀帶來的精彩演繹，盡顯奢華!

動力系統依舊沿用2.0T渦輪增壓發動機，最大201馬力，最大功率是148千瓦，最大功率轉速是5200轉，最大扭矩是320牛米，最大扭矩轉速是1750-4000轉.

變速箱匹配了來自豐田愛信的6AT，底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

NO.4 福斯Viloran

最後一位是福斯即將推出的全新車型Viloran。

福斯Viloran是一款造型非常年輕的MPV產品，它的車身輪廓採用了很年輕運動化的設計，後擋風玻璃有小幅度的前傾。

前臉看上去很有張力，進氣格柵採用了家族化的風格。

尾燈採用了很有質感的迴旋式設計，兩個尾燈之間採用了一個鍍鉻條的連線，這一點很有奧迪的風格。

尾燈的下方左側是福斯的字標，右側是380TSI，這款車可能搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為220馬力。

車的底部包圍很細緻，採用了鍍鉻條的裝飾，排氣進行了隱藏式的設計，可以看得出這款MPV的尾部造型很精緻。

車側面後車輪的上冊有滑道的設計，證明了這款車採用了側滑門的設計，它的內部空間肯定不會小。

MPV車型隨著用車環境的改變肯定會越來越受追捧，所以各個汽車廠商必將逐漸豐富產品矩陣。

從以上車型中就可以看出，不僅是合資品牌，中國產品牌的產品競爭力也在增強，所以GL8一家獨大的局面終將改變。