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隨著開放二胎政策以來,MPV不再是商務用車的專屬車型,在家庭用車環境中也逐漸普及。

而說起MPV車型,別克GL8可以算得上是這一級別的標杆車型。

但絕不是唯一的選擇,今天就推薦幾款實力不凡的對手!

ELYSION在同級別車型中被稱為小“阿爾法”,其實力不言而喻。

東風本田ELYSION外觀方面,前臉採用四橫條幅式設計的前進氣格柵設計,結合四顆晶鑽式LED前大燈和霧燈組合,顯現出剛毅、自信和蓄勢待發的激情。

與前臉保持一致,飽滿立體、硬朗有力的一體式腰線與鍍鉻飾條貫穿於整個車身,勾勒出全新一代ELYSION穩重的氣質。

新車的尾部同樣讓人印象深刻,燈帶式的LED尾燈由貫穿車尾的鍍鉻飾條巧妙的銜接在一起,具有層次感與立體感。

ELYSION尺寸方面為長4935mm、寬1845mm、高1805mm,軸距2990mm。

內飾方面ELYSION的駕駛艙整體設計更加偏向於轎車化的設計,給人的感覺十分家居化,很親民,同時立體化設計的中控臺又充分顯示出它自身的科技感。

東風本田ELYSION全系採用一臺型號為K24Z5的2.4L自然吸氣發動機,其最大功率為133kW/6800rpm,最大扭矩為202N·m/2500—5500rpm。傳動系統方面,ELYSION全系匹配一臺5速自動變速箱。

NO.2 大通G20

2019年4月,大通MAXUS推出了其升級版產品——大通G20。

新車在外觀和內飾方面,採用了更加貼近家族化的設計風格,並且在科技性和舒適性配置方面有了大幅升級。

外觀方面,大通G20的整體造型同樣大氣飽滿,周身的商務氛圍比較濃郁。前臉的造型更加貼近家族化的設計,細節之處也更顯精緻。

車身尺寸方面,它的長寬高分別為:5198×1980×1928mm,軸距為3198mm。

相比大通G10,新車在長度方面增加了30mm,其它方面的數值則完全一致。

內飾方面,採用全新設計的中控臺同樣承襲著家族化的整體特徵。雖然個人感覺其在中央控制區部分,相比大通G10在“商務氣息”上有所減弱.

不過新車在整體的科技性配置方面得到大幅度的提升。

動力方面,新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為218馬力,最大扭矩為350牛·米/2500-3500rpm。

傳動系統方面,與之匹配的是採用旋鈕換擋機構的採埃孚8速手自一體變速箱,並帶有經濟模式和運動模式。

NO.3 傳祺GM8

傳祺GM8車頭的設計比較誇張,這也是時下比較流行的設計風格,寬大的鍍鉻亮條從上直下到車底前脣,看起來非常的霸氣。

盾牌前臉氣質非凡,兩側的大燈採用了一體式LED設計,造型比較寬大,如同武士眼睛一般,炯炯有神。

車內最奢華最舒適的地方就是第二排的頭等艙座椅了,乘客在享受舒適的真皮座椅和星空頂的同時,還能夠欣賞投影儀帶來的精彩演繹,盡顯奢華!

動力系統依舊沿用2.0T渦輪增壓發動機,最大201馬力,最大功率是148千瓦,最大功率轉速是5200轉,最大扭矩是320牛米,最大扭矩轉速是1750-4000轉.

變速箱匹配了來自豐田愛信的6AT,底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架。

NO.4 福斯Viloran

最後一位是福斯即將推出的全新車型Viloran。

福斯Viloran是一款造型非常年輕的MPV產品,它的車身輪廓採用了很年輕運動化的設計,後擋風玻璃有小幅度的前傾。

前臉看上去很有張力,進氣格柵採用了家族化的風格。

尾燈採用了很有質感的迴旋式設計,兩個尾燈之間採用了一個鍍鉻條的連線,這一點很有奧迪的風格。

尾燈的下方左側是福斯的字標,右側是380TSI,這款車可能搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機,最大輸出功率為220馬力。

車的底部包圍很細緻,採用了鍍鉻條的裝飾,排氣進行了隱藏式的設計,可以看得出這款MPV的尾部造型很精緻。

車側面後車輪的上冊有滑道的設計,證明了這款車採用了側滑門的設計,它的內部空間肯定不會小。

MPV車型隨著用車環境的改變肯定會越來越受追捧,所以各個汽車廠商必將逐漸豐富產品矩陣。

從以上車型中就可以看出,不僅是合資品牌,中國產品牌的產品競爭力也在增強,所以GL8一家獨大的局面終將改變。

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