關注汽車的朋友可能會知道，在不同國家地區有著不同的用車偏好，有些汽車品牌甚至有著“統治地位”，就比如印尼汽車市場，消費者偏愛高性價比的日系車，穿梭在街頭巷尾的大多是豐田、本田、三菱等日系品牌車型。

但近期，有網友在爆料在印尼街頭遇到了掛著五菱標的“寶駿530”，而且這並不是偶遇，在街頭、停車場、印尼家庭門口……處處可見它的身影。

事實上，通用五菱在2015年在印尼建廠，2017年建成投產以來確實打破了日系車在印尼汽車市場的壟斷局面。這輛有著寶駿530模樣的車子的確實是寶駿530的換標車，在印尼它被叫做五菱Almaz，而且不單單在印尼市場，它在南美、泰國市場是雪佛蘭Captiva，在印度市場，它是名爵Hector。所以說，寶駿530是一輛不折不扣的全球車。

寶駿530在國內有著龐大的使用者群體，走出國門後，它也把“國貨當自強”這句話詮釋得很好。印尼市場的五菱Almaz自2019年2月上市後，連續多月佔據印尼中型SUV細分市場銷量第一，即使國內10萬售價不到的它在印尼賣15萬，也經常出現“一車難求”的情況。

一款高銷量車型的背後一定要有強大產品力的支撐，不然只能是曇花一現。首先從造型上，五菱Almaz和國內寶駿530的外觀如出一轍，大尺寸進氣格柵、未來眼造型LED日間行車燈和雙C型霧燈都讓前臉極具辨識度，加上流暢的車身線條、潮流的懸浮式車燈等設計，讓整車顯得大氣有設計感，與印尼街頭的日系車相比更顯霸氣。

在車身尺寸上，五菱Almaz和國內的寶駿530保持一致，對比印尼市場的直接競爭對手本田CR-V，軸距多出了90mm。更長的軸距能夠保證五菱Almaz的車內有更多的實際乘坐空間，駕乘人員坐得更加舒適。

此外，在印尼市場，五菱Almaz有5座和7座的版本。印尼的家庭人口相對較多，7座版車型能夠很好地滿足家庭出行的需求。此外7座版採用了“2+3+2”的空間佈局，第二排可以4/6比例放倒，第三排可以5/5比例放倒，原本寬敞的後備箱有了更多的擴充套件空間，高達1051L。

同時，五菱Almaz是印尼市場上第一款使用印尼語語音控制的車輛。它搭載了一塊10.4英寸的中控觸控式螢幕，全系安裝了（WIND）五菱印尼語音智慧控制系統，可讓使用者通過互動式聲控系統撥打電話、開啟空調、並可以通過Wuling Link”應用連線安卓手機，獲得更豐富的娛樂體驗。

動力方面，五菱Almaz搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配模擬8檔的CVT變速箱，最大功率140馬力，峰值扭矩250牛▪米。動力資料與國內的寶駿530 相差無幾，在駕乘感受上同樣是起步有力、加速持續，而且匹配的CVT換擋平順，也經濟省油。

在國內，寶駿530的官方指導價區間為7.58-11.58萬，而印尼五菱Almaz官方售價為318800000印尼盾（摺合人民幣約15萬元），也就是說，國內消費者花更少的錢就可以享受到同樣的體驗。“走出國門”的寶駿530憑藉時尚的外觀、實用的空間、豐富的配置、強勁的動力等優勢征服著海外消費者，著實給國人爭了口氣。