昨晚新款萬事得3上市，11.59-16.89萬的售價，確實讓喜歡萬事得品牌的消費者自嗨了不少。畢竟，這是一款全新的萬事得3，裡外變化不少。但是面對這個市場，尤其是競爭對手，諸如，FOCUS，CIVIC，Elantra，Lavida以及COROLLA等等。全新萬事得3能給哪個對手帶來壓力呢？

在車身尺寸方面，新款萬事得3擁有4662x1797x1445mm的車身，和2726mm的大軸距。對比CIVIC，4658x1800x1416mm，軸距為2700mm，還是Lavida，4541x1806x1488mm，軸距為2688mm。發現，萬事得3在車身長度和軸距方面，遠遠大於對手。毫無疑問，對於這個價格追求大空間，萬事得3具備更強的競爭力。

身高1米75的個子在保持前排最佳的狀態之下，來到後排發現距離腿部有近2拳的空間，而頭部保持了4只的樣子。足見其後排乘客的舒適度還是不錯的。另外，加上萬事得3座椅支撐度和填充物做的不錯，對於長途來講，一樣沒有壓力。至於後排配備的空調出風口和USB介面，極大的方便了消費者。當然，高配也就是13.59萬起售的車型還配備了皮質座椅，無疑給消費者的日常出行提供了更好的乘坐環境。

關於顏值方面，造型動感十足，且進氣格柵採用的是盾型造型，配合銳利的前大燈，整體視覺感充滿極大的侵虐性。相比CIVIC，還是Elantra來說，新款萬事得3前臉的造型更加符合個性的90後，甚至95後的青睞。尾部主要是其圓形燈環看起來動感十足。而雙邊共兩出的排氣口給萬事得3帶來不少運動兼具豪華感。

內飾方面，中控設計感十足。貫穿式空調出風口頗有特色。而且雙色設計，營造出不錯的層次感。當然，時下流行的懸浮式中控屏同樣為這款車帶來不少亮點，讓年輕人為之青睞。另外，將多媒體控制按鍵和旋鈕整合在了擋把後端的位置，在操作方面變得更加便利，同時觀感方面也挺高逼格的。至於運動感十足的多功能方向盤，與外觀的運動相得益彰。配置方面，標配8氣囊、倒車影像、胎壓監測等。另外高配車型上還有諸如自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。在配置這一方面，萬事得3甚至比Elantra，Lavida以及CIVIC多出不少。

動力，一向追求自然吸氣排量的萬事得3，這次依然是我們熟悉的1.5L和2.0L發動機，不同以往的是這次發動機的熱效率表現非常的好，理論值達到了50%。毫無疑問，其燃油經濟性不輸混合動力車型。不過，在懸架方面，因為其後懸架採用的是扭力樑式非獨立後懸架，被不少消費者質疑了。這對其銷量多少還是有影響的。

萬事得3毫無疑問其競爭力提升了不少，無論是顏值還是內飾，抑或空間，甚至動力方面，都有極大的優勢。但是其在品牌方面不如Lavida，COROLLA，CIVIC。如果萬事得3能在目前的這個價格上面把價效比做到極致，比如有個2萬空間的下降，那麼，像Elantra的市場，毫無疑問被擠壓。甚至CIVIC的市場也被吸納不少。但是當前這個價格，即便，萬事得3擁有不少亮點，要搶佔對手的市場，無疑壓力不少。但是，其衝擊CIVIC的市場還是不能忽視的。（注：圖片來源網路，如若侵權聯絡刪除）