去年，以蔚來、理想和小鵬汽車為首的赴美造車新勢力可謂是賺足了眼球，經歷了生死考驗的他們紛紛在市值上表現搶眼。

而經歷了大落大起的他們，回顧過去的這幾年的跌宕起伏，可謂是百感交集，心中五味雜陳。近日，小鵬汽車的創始人何小鵬就自曝了曾經有意合併蔚來的一段“隱秘往事”。

顯然，何小鵬自曝的這段往事應該發生在2019年的年末，彼時，李斌和蔚來可謂是水深火熱，距離倒閉一步之遙。

而何小鵬的邏輯是，蔚來汽車和小鵬汽車在品牌定位上還是有一定的差異性，分別是高階和中端的定位。何小鵬認為，手上的30億現金也是能夠促成合並的有利條件。

但李斌對於合併卻是拒絕的態度，雖然當時李斌四處找錢，但是對於何小鵬丟擲的橄欖枝卻保持著清醒的判斷。

據何小鵬回憶，李斌當時說，“我在重症監護室裡，你在重症監護室門口坐著。”這一形象的比喻背後是，雖然蔚來是至暗時刻，但是小鵬汽車也並沒有完全“上岸”，也處於自身難保的境地。30億現金不足以救活兩家企業。“

何小鵬也反思了自己當時的決策，他認為李斌的判斷是對的，雖然造車新勢力頭部的兩大品牌合併是一個令人激動的事情，但是兩家加起來需要至少百億的資金才能活下去。這在當時是非常困難的。

後面發生的故事大家已經熟知了，蔚來找到了合肥這位”財神爺“，上演了驚天大逆轉。而藉著特斯拉和蔚來的勢頭，同為中國造車新勢力的小鵬股價也是一路攀升。

當下，無論從市值、股價還是銷量上而言，蔚來汽車與小鵬汽車仍然穩居造車新勢力的頭部位置，蔚來市值突破了700億美金，小鵬汽車曾經市值也高達500億美金，未來這兩家是否有機會合並呢？

如果合併，這家千億美金市值的新巨頭是姓李還是姓何呢？