說到硬派越野車，日系車有著很高的話語權，像日產patrol、豐田PRADO、陸巡等都是知名度很高的代表車型，但是無法否認的一點就是，它們的起售價都在40萬元以上，讓一般的平民老百姓可望而不可即。

而今天要為大家介紹的這款車，雖然在知名度上不如本田、豐田、日產這“三巨頭”，但是自身的實力還是毋容置疑，這款車就是來自江西五十鈴的硬派越野——五十鈴牧遊俠。

“牧遊俠”這個名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會有點印象——嗯，牧遊俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市至今，這款車型並沒有在車市中驚起波瀾，更多隻是迎合小眾愛玩車人的歡心，實為車圈的一股清流。

五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺合資的越野車，它的售價並沒有像豐田霸道和日產patrol那麼高昂，江西五十鈴-mu-X牧遊俠最低配車型的指導價僅為17.88萬元，即使是頂配車型的售價也僅在28萬左右，那麼這款車的表現到底如何呢？

外觀方面，前臉採用大面積鍍鉻中網格柵，為五十鈴目前家族的經典設計，分段式佈局增加一絲層次感，同時輪廓上與兩側大燈銜接。大燈造型造型比較犀利，內部整合遠近光一體式鹵素大燈，以及U型LED日間行車燈，支援自動大燈功能。兩側霧燈區域同樣採用粗壯的鍍鉻裝飾，整個車頭看起來氣勢十足。

車身側面，由於車型採用的是非承載式車身結構，充足的輪胎間隙讓側面看上去更顯高大硬朗，同時飽滿的輪拱造型，給車型增加了更多肌肉感。另外車頂行李架、後排隱私玻璃、側邊腳踏板，在最低配車型上均有配備。

車尾部分，江西五十鈴-mu-X牧遊俠整體的造型是比較簡潔的，兩個尾燈間還用到了一塊鍍鉻裝飾版加以連線，這個設計不但突出了車尾的整體性，還給車尾增添了不少的檔次感。

如果說外觀像是一個粗糙的硬漢，那麼牧遊俠的內飾就顯得精緻了不少。

牧遊俠的內飾採用了全新的設計理念，明顯的直線勾勒使其看上去層次感十足，中控臺還用到了大面積的翻毛皮以及仿碳纖維飾板的裝飾，使得內飾的檔次感得到了大幅的提升。值得一提的是，中控的液晶顯示屏還加入了時下流行的CarPlay和CarLife互動系統等功能，這對於五十鈴來說可謂是一次大革新。

對於一輛用於越野的SUV來說，減少顛簸是十分必要的，在這方面，牧遊俠全系標配了座椅腰部支撐、車窗一鍵升降和氛圍燈等。而在安全方面，牧遊俠提供了主/副頭部氣囊、主/副側氣囊、側氣簾等，此外，上坡輔助和陡坡緩降等配置也是全系標配。

在車身尺寸上，其長寬高分別為4830*1860*1830mm，軸距為2845mm。資料方面，準確的來講並沒有太多的優勢，這也是五十鈴一貫的作風。另外，牧遊俠還提供了7座佈局，最低僅18.48萬元，僅比5座版本貴了6000元，這一點還是非常良心的。

動力方面，搭載的是1.9T和3.0T兩款渦輪增壓柴油發動機，其中1.9T柴油發動機最大輸出功率120kW（163馬力），峰值扭矩360Nm；3.0T柴油發動機最大輸出功率130kW（177馬力），峰值扭矩430Nm。傳動系統方面，匹配愛信的6擋手自一體變速器和五十鈴自身的6擋手動變速箱。

懸架方面，牧遊俠採用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，另外新款四驅車型後橋提供了伊頓差速鎖，其為純機械結構，能夠自動感應打滑並自動鎖止、解鎖。

另外，江西五十鈴-mu-X牧遊俠作為一臺越野車最小離地間隙達到了225mm，接近角達到了26度，離去角則達到了21度，較高的地盤為江西五十鈴-mu-X牧遊俠的越野效能提供了不錯的前提條件。

五十鈴mu-X牧遊俠絕對是款被忽視的越野利器，在同樣排量下，柴油發動機的優勢是汽油發動機不曾有的，這也就造就了在能有著特別強悍的動力。另外擁有非承載式車身和分時四驅，以及後橋機械式差速鎖等硬派配置的它，絕對能實現你懷揣越野的夢想。