簡介別克君越怎麼樣？為什麼要花21萬購買LaCrosse？開車兩年半後，車主這麼說！

車型：別克君越的價格在22.98萬至30.98萬元之間，其中2016款君越的20T Elite車型的所有者為19.08萬元，落地價為21.3萬元。

您為什麼花210,000美元選擇這輛別克君越？車主：我相信別克的安全。新款君越非常適合年輕人和不會年輕的人們。外觀宏偉，看起來高檔，內飾高檔豪華，啟動後的動力非常好，整車的操作非常輕快。我喜歡有所不同。我不想成為我的先鋒隊。到處都是街。感覺就像是一輛街車。它所要做的就是不走通常的道路。

駕駛了兩年半後，您想對這款別克君越說些什麼？店主：在外觀上，我買了黑色的君越。其實，我認為紫檀是最美麗的。但是，考慮到將來的長期計劃，我選擇了黑色。新一代LaCrosse具有稍微溫暖的金屬質感，並透過切割前面板對其進行塑形。前部飽滿而有力，尾部採用後傾設計，車體側面優美的弧度延伸至一體式鴨尾擾流板的後部，排氣管採用雙面單出口，更運動！

對於內部，滿分。內飾對駕駛員確實很重要。棕色皮革裝飾，精美的中央控制裝置，電子變速桿，看上去非常舒適。豎起大拇指。手套箱非常大，內部有兩個USB埠，一個用於聆聽磁碟上的歌曲，另一個用於與Carplay連結。一旦將其連線到汽車上，手機將不再能夠充電並且不會斷電。充電的電力和汽車使用的電力相互抵消。因此，我總是在後排使用usb介面。後排排氣口下方有兩個USB藉口，非常方便。電子變速桿的下側是空的，您可以將檔案袋放進去，我上班的檔案袋就放在這裡，正好。由於檔案袋位於扶手箱中，因此轉彎時很容易滑落。電子變速桿下方的空間內還有一個打火機，我曾將它連線到行車記錄儀。汽車中的介面非常有用。

在電源方面，起點有點肉，電源干預有點慢（有時會出現問題，請參見最不滿意的專案）；加速效能：40碼後，它將加速並傾斜，非常輕，賽車非常涼爽。尤其是在高速行駛時，超車很容易。動態平滑度：我沒有感覺到網友說的任何事情，可能事後看來，感覺相當平滑，並且幾乎沒有齒輪的增減。高速行駛：高速行駛非常舒適，超車輕而容易，座椅不容易累。它比我的風帆好得多，而且價格已經付了。請注意，高於120的方向盤有點亮（非常輕且可以安全駕駛），並且速度是固定的。巡航有點雞肋（不是自適應巡航）。雨天：請注意，汽車具有良好的靜音效果，無法聽到外界聲音。車窗後視鏡上的雨水嚴重影響視覺效果，尤其是在貼上了汽車膜之後。

在空間方面，對同一級別的空間相對較大的滿足感也是這輛車偏愛的原因之一。騎行空間：我的身高為170，在前排進行了調整。我坐在後腿的駕駛座上。我有三個免費的拳頭和一個在頭上的拳頭。儘管我比較矮，但我可能沒有任何參考價值。可以推斷，只要身高不特別高，亞洲人的平均身高就在1.7至1.8米之間。水平寬度也足夠大，以使後排的三個中型成年人不會感到擁擠。行李：後備箱很深，高度有點靠近，但是後排座椅可以放下，這對於日常使用是有好處的。儲物空間：四扇門上的儲物空間良好。您還可以在中央扶手箱和齒輪手柄下放很多雜物。將手機放在齒輪手柄附近，然後放鑰匙和水。您可以找到合適的地方，但是手套盒子太小，方向盤左下方的小盒子太小。您只能放加油卡駕駛證，放進去就會卡住。而且，不戴眼鏡盒放太陽鏡也不方便。這一點將被扣除。就儲存空間而言仍足夠方便，幾乎還有改進的餘地。

您想對這輛車抱怨什麼？車主：1.汽車起步有點弱。畢竟只有1.5T。您需要控制油門以減少挫敗感，否則會有一點挫敗感，但這是可以接受的。駕駛員可以感覺到，但駕駛員卻不能感覺到。 2.淨空空間中等，有些侷促，尤其是後排的淨空空間。後排的腿部空間非常好，非常寬敞。 3.汽車的整體行駛質感非常好，即雙離合器從後腿分離，並且起動油門控制不佳，從而降低了整體的豪華感。當然，只有駕駛員能感覺到。

4.當快速經過類似溝渠和山脊的地方時，後排會感覺像是跳起來，這極大地影響了行車的質感和豪華感。 5.原始汽車沒有下部發動機護板，並且有裸露的洩漏管。如果被擊中，它將斷裂。我真的不知道會有什麼後果。 6.汽車的車頂是黑色的，給人一種沮喪的感覺。此外，屋頂和周圍環境都是佈置的，很明顯有一些皮屑和骯髒的地方。 7.汽車有點長，在小巷子和狹窄的道路上轉彎不方便。需要尷尬很多次。