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15萬元SUV產品有很多選擇,例如中國品牌的緊湊型SUV。但是對品牌有點要求,對用車生活有情懷和信仰,合資品牌入門級緊湊型SUV是一個選擇。廣汽本田繽智和一汽大眾探戈屬於小型SUV,暫且不說,今天著重跟大家聊聊東風日產逍客和廣汽菲克Jeep指南者。

兩者外觀設計風格迥異

日產逍客和Jeep指南者為什麼叫入門級緊湊型SUV?無論是車身尺寸,抑或是軸距,還是動力規格,這兩款車型都要小於本田CR-V和豐田RAV4榮放等正兒八經的緊湊型SUV,同時大於本田繽智和大眾探戈等小型SUV。這種介乎小型SUV和緊湊型SUV之間的定位,市面上的產品確實不多。

“STELLANTIS亞太設計中心”參與了新款Jeep指南者的設計,主要負責人都是華人。因此,新款Jeep指南者的外觀內飾的設計更符合中國消費者的審美,傳承之中加入了國人喜歡的設計手法。標誌性家族式的“7孔”中網和前大燈經過最佳化處理,平添幾分豪華感之餘,前臉看上去更加精緻細膩。

相對於Jeep指南者的“剛”,日產逍客則顯得“柔”不少。日產逍客屬於典型的日系設計風格,透過凌厲的線條勾勒出他們認為的時尚感。日產逍客前臉大面積的“V”型中網設計,配合眼角上揚的銳利前大燈,無處不是透露出都市精緻感,這或許是前衛時尚科技的表現。

體型上,Jeep指南者和日產逍客都差不多,資料上相差不大。兩者的設計則有天壤之別,Jeep指南者屬於傳統的歐美系風格,簡潔自然流暢,車身沒有過多用力過度的線條,整體圓潤飽滿。而日產逍客車身採用了剛勁有力的腰線,以及腰線前後上部的弧線,多少有著靈動的跳脫感。

指南者時尚高階,逍客居家平和

新款Jeep指南者採用了中控臺橫向貫穿式設計,配合各種材質紋理等方面注入全新活力,以及全新的家族化三輻方向盤設計提升整車的時尚感,科技感、空間感和檔次感。另外,配備了10.1英寸中控螢幕,還採用了10.25英寸的全液晶儀表盤,檔次感和科技感一躍而就。

開啟日產逍客的車門,隨即能感受到內飾設計帶來濃郁的和風居家感。鷗翼環抱式設計,配合大面積的鋼琴烤漆面板,加上適量的縫線裝飾條點綴,簡潔而不簡單。另外,內飾的裝配工藝和用料方面也算是顯檔次,起碼視覺上沒有太多的廉價感,但整體觀感還是比不上Jeep指南者。

軸距方面,日產逍客比Jeep指南者長了10mm,而且日產逍客的視覺空間感也優於Jeep指南者。這裡為什麼要強調“視覺”呢?主要是因為Jeep指南者的座椅座墊較長,能夠為腿部提供較好的支撐,也會一定程度上佔據一些空間,而日產逍客畢竟是日系車,空間處理上更為嫻熟。

指南者配置更全面

對於Jeep指南者怎麼選?我們也表達過更為推薦220T 自動領先版。作為城市SUV,四驅版沒有必要,日產逍客主銷的也是兩驅版車型。價格相當的情況下,日產逍客對應的車型是2.0L CVT智享版。

兩款車型在安全配置上主要區別在於,Jeep指南者配備了全車未系安全帶提醒,而日產逍客只有前排;定速巡航和自動駐車,日產逍客是沒有的,就連倒車雷達也沒有,這有點說不過去了。

外部配置方面,Jeep指南者已經有全景天窗、行李架、無匙進入和一鍵啟動、全LED前大燈和霧燈、自動大燈和轉向輔助燈,以及外後視鏡加熱和雨量感應雨刮等功能,這些顯檔次的配置日產逍客是一件都沒有。

內部配置方面,日產逍客的塑膠方向盤和織物座椅,座椅還是手動調節的,這也略顯掉價。日產逍客9英寸中控屏比Jeep指南者略大,且具備帶導航功能的車聯網功能。對比,Jeep指南者可用手機互聯來實現相應的功能。

如果你不差錢的話,Jeep指南者四驅版本也是不錯的選擇。畢竟這是Jeep品牌的價值核心。在同級很多車型還不配備四驅功能的情況下,指南者四驅系統具備了4WD LOW/LOCK低速四驅扭矩放大和電子差速鎖。

指南者“三大件”機械水平更高

新款Jeep指南者搭載了全新GSE-T4四缸渦輪增壓發動機,是一臺滿足國6排放標準的1.3T渦輪增壓四缸發動機。127kW的最大功率以及270N·m的最大扭矩,引數上比很多主流的1.5T發動機還猛。

兩驅車型採用7速乾式雙離合變速箱,動力整體表現的是一種種舒適安穩的感受。雙離合變速箱調教更傾向平和,放棄速度,換取經濟和舒適。四驅車型則採用來自ZF的9速手自一體變速箱。

日產主銷的是較為“成熟”的2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱。發動機最大功率為111kW,最大扭矩為194N·m,賬面資料要比Jeep指南者的1.3T動力吃虧不少。

日產逍客的動力輸出流暢平順,靜止起步和中低速行駛時,油門響應還算積極靈敏,但中高速爆發力稍為欠缺。CVT變速箱恪盡職守地把動力馴化,以致欠缺駕駛激情,屬於標準的城市舒適風格。

最後,兩者均採用多連桿後獨立懸架,但Jeep指南者配備了同級罕見的自適應懸架。該懸掛系統配合剛性很強的車身,即便是激烈駕駛時也能大大降低失控的狀況。而在非鋪裝路面,顛簸對車內乘客的衝擊還是比較柔和的。

說在最後

汽車產品技術日新月異,買車向來都是買新不買舊的。日產逍客即將換代了,現款車型已進入產品生命週期末年。而Jeep新指南者剛完成了中期改款,帶來了一套討巧的設計,智慧的科技配置,以及一如既往強悍的機械效能,產品力基本全面碾壓日產逍客。

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