隨著汽車市場的發展，人們買車的熱情也是日益高漲，尤其是對年輕人來說，出門代步的話自己開車還是非常愜意的。現在，自動擋車型應該是最吃香的，很多人選車都是首選自動擋，不僅看起來更高大上，而且堵車的時候開起來也不會太累。

當然，不管開什麼車，安全無疑是最重要的。有的車主認為自動擋不用什麼駕駛技巧，只要掛一個D檔一直跑就是了。這種想法無疑是錯誤的，掛D檔固然沒錯，但有些情況完全可以切換到其他檔位，比如上坡或者超車的時候，可以切換到S檔，而下坡的時候可以掛到低速擋，藉助發動機來制動。說到制動，對手動擋車型來說，車子要減速的話，是先踩剎車還是先踩離合？很多車主弄錯了，了解一下。

首先，車主要明確手動擋車型上離合的作用，剎車自然不用多說。離合，其實就是發動機和變速箱的分離裝置，換句話說，踩下離合會讓發動機傳動裝置和車輪斷開，這樣就相當於車輪沒力驅動了，而鬆開離合則相反。所以，在需要減速或者停車的時候，踩剎車並不是唯一的選擇，踩離合也能達到一定的目地，踩下離合可以斷開發動機供力。那麼，車子要減速究竟是踩剎車還是踩離合呢？這個得分情況考慮。

如果是緊急剎車，而且車速非常快，比如高速上車速120前方突然出現大石塊，首先自然是直接踩剎車，期間千萬不要踩離合，這樣除了剎車外，發動機也能起到制動作用。接下來，等到車速慢下來後，這時就可以踩離合了，因為車速過慢仍處於高檔位的話容易熄火，也會有安全隱患，最後就是掛低速檔，期間一定要保持冷靜，最好不要急打方向盤，容易發生側翻。

其次，如果是在轉彎的時候，想要減速該如何操作呢？這裡要強調的是，這個時候千萬不要先踩離合，原理和緊急剎車是一樣的。如果先踩離合的話，由於車輪沒有力的作用，車子很可能會直接漂移，事發突然的話是非常危險的。因此，轉彎的時候一定要提前減速，如果在轉彎的時候感覺車速過快，那可以採用點剎的方式來控制車速。

最後，如果車速比較慢，比如在城市道路上行駛，車速在40左右，這時候要減速停車的話，最好的方法就是先踩離合後踩剎車。當然，如果不想麻煩，那離合和剎車一起踩也是可以的。當車速較慢的時候，檔位不符的情況幾乎沒有，如果先踩剎車的話，就很可能會直接熄火，很多車主都弄錯了，反而會更危險。