這大5座+德系工藝，價格不貴油耗5L，帶你看大眾帕薩特新能源。

我之所以會選擇這款車，就是因為混動車型可以節能減排，後期的使用成本相對來說也是比較低的，所以我覺得選擇這輛車感覺是很省錢的，而且它的整體造型也是很美的，可以說是紳士的最好選擇了，當然價格也是非常重要的，不會超出我的預算。

大眾帕薩特新能源的外觀設計是我最喜歡的地方，喜歡它超高的視覺辨識度，和燃油版的車型基本上沒有什麼區別，就是前臉的中網上面有個綠色的標識，說明這是新能源車型，尾部也有字母車標，不僅增加了辨識度，而且檔次感我覺得也是挺高的。

​大眾帕薩特新能源不愧是中型車，空間上給人的感覺就是非常寬敞的，畢竟它的車長已經超過了4.9米，車寬也是達到了1.8米，所以不管是前排還是後排，都能夠有著非常不錯的空間，平常基本上也不會帶太多的人，所以後備箱的容積也是足夠家用了。

​如果談到舒適性的時候，我覺得車內有股非常大的異味，要用很濃的香水才能夠壓制得下去，這也是新車普遍的缺點，但是我們不得不說座椅的包裹性是很不錯的，還加入了縫線工藝的做法，細節處理也是非常到位的，所以我覺得坐上去是很舒服的。

​在正常的情況下開車動力都是遊刃有餘的，因為這是跑磨合期，所以我還是不要開得太暴躁，這款車搭載的是1.4T的渦輪增壓發動機，加上電機的加持，最大有著150馬力的輸出，峰值扭矩則達到了250牛米，資料來看並不是特別高，但是家用來說也是足夠了。

​大眾帕薩特新能源的能耗是它最大的優勢了，買這款車的人也就是看到了這方面，綜合油耗每百公里大概在3~5升油左右，而且我大多都是在城市裡用車，能夠有這樣的油耗和效能我是很滿意的了，選擇油電混合動力也就是因為這個原因了吧。

​大眾帕薩特新能源在正常情況下開，操控是沒有什麼毛病可以挑的，暴躁開的話我還沒有試過，就是方向盤的穩重感沒有燃油車那麼好，轉向的時候是比較輕巧的，幾乎感覺不到路面帶來的反饋，底盤的調教還可以，高速行駛的時候不會太飄，這就足夠了。

​總結：大眾帕薩特新能源讓我最滿意的就是動力和外觀了，動力表現對我來說是剛剛好，外觀也非常大氣有特點，而不滿意的就是可能是新車的原因，目前我還沒有找到實在不能接受的地方，都還不錯，這款車用了這麼長時間，算是比較符合我的性格，動力與我的開車習慣也是相吻合的，買這款車可以免交稅，價效比可以說蹭蹭就上去了。