回顧2020年，最火爆的純電動汽車，不是特斯拉Model 3，也不是蔚來ES6，而是上汽通用五菱推出的宏光MINIEV, 對標特斯拉，甚至超越特斯拉是很多新能源企業的口號，但在銷量上，真正“打敗”特斯拉是五菱宏光MINI EV,這款車2020年累計銷量達到了17.11萬輛，獨佔鰲頭。
不知道各位有沒有發現，曾經“斷崖式”下滑，幾近消失的小微型電動車市場最近又火起來了。2017年小微型電動車銷量超過27.7萬輛，佔比中國市場純電動乘用車銷量達62%，排行榜前十名有7個是小微型純電動汽車。但隨著國家在2018年對於150公里續航里程的純電動汽車不再補貼，小微型電動車的銷量遭遇了“斷崖式”下跌。像知豆、北汽EC系列等曾經在市場中大賣的明星車型都紛紛墜入了低谷。最早一批進入新能源汽車市場的微型電動汽車知豆D2來說，2017年9月份銷量為5084臺，而到了2018年9月份銷量僅為10臺，同比下滑達到了驚人的99.8%。除了知豆外，其他同類車型更是慘不忍睹。
令人欣喜的是，小微型電動車尤其是以五菱宏光MINI EV為代表的自主品牌在2020年迎來了再次爆發。在前11個月新能源乘用車排名前五的車型中，除了特斯拉以12.19萬的銷量位居絕對第一外，上汽通用五菱和長城尤拉分列第三位和第五位，甚至超過北汽新能源、蔚來汽車、奇瑞新能源、小鵬汽車等（僅限銷量），升級成行業內現象級事件。其中，五菱宏光MINI EV成為首個月銷突破3萬輛的新能源車型，甚至在11月份遠超特斯拉，12月更是突破了4萬輛，帶頭打開了小微型電動車的銷量魔盒。不得不說，小微型電動車確實在市場中大放異彩，不僅銷量佔據了整個新能源汽車市場的大壁江山，更是在一定程度上帶動了國內新能源汽車市場的發展。
隨著越來越多使用者對小微型電動車的關注和選擇，以新一代的年輕工薪一族已開始接受和認可小微型電動汽車這一新物種。據瞭解，目前A00級小微型電動車滲透率已達到90%。折射出中國乘用車市場，尤其是純電動車市場，關注的更多的是一到兩人，40公里活動區間，上下班、接娃、買菜，也就是我們俗稱的“人民代步車”。
人一直都有著代步需求，從古代的馬車到現代的汽車均是為了解決這一問題，畢竟懶是科技進步的第一驅動力，五菱宏光MINI EV的爆發正是上汽對這一力和市場精準把控的勝利，也將為小微型電動車的發展提供新的思路，2021年各大車企勢必會對該市場推出更加新穎、更為科技、亮點更多的小微型電動車車型。今天我們將為大家帶幾款2021年即將上市的小微型純電動車，讓我們來一起看看在2021年“濃縮的精華”裡誰將與五菱宏光MINI EV 一起爭奪 “人民的代步車”的名號。
國機智駿Z18
作為國內新能源汽車自主品牌的造車新勢力，2020年國機智駿新能源汽車銷量在國內造車新勢力中排名第6，江西省排名第1，實力打造的國機智駿GX5、國機智駿GC1和國機智駿GC2在也受到了使用者的好評和青睞。2021年，國機智駿傾力打造了一款更為“萌萌噠”的車型國機智駿Z18。
Z18簡約風格設計，獨具個性的流線型設計罕見地玩出了多種形式的百變“萌萌噠”前臉，科技感十足，這份前衛正是抓住了當代年輕人代步需求以外對車顏值的嚮往，絕對可以博得年輕人的眼球。精緻的魚眼大燈也完美的為Z18的風流倜儻錦上添花。值得一提的是，為滿足更多使用者的不同審美需求，多款炫彩車身配色全面上線，9種配色方案可選，帶來豐富的視覺享受。
內飾方面，Z18採用了簡約風格，輕奢座椅搭配簡約的儀表臺，設計風格小而精，灰粉搭配既協調又不乏可愛，再輔以精緻的彩色裝飾點綴，富有活力。在配置上，Z18更加完美地詮釋了什麼叫“麻雀雖小 五臟俱全”，配有中控彩色液晶儀表、收音機、冷暖空調、後排兒童安全座椅介面、坡道輔助、經濟/運動模式、EPS電子助力轉向、手機互聯等眾多實用配置，多處的儲物掛鉤更彰顯Z18設計的貼心。
功能方面，Z18配備了智慧語音機器人、自動大燈、泊車雷達等人性化的功能，懷擋式換擋更是慢慢的懷舊感。智慧機器人提供了萌趣的駕駛助力語音互動的體驗，讓駕駛變得輕鬆有趣；標配的電子懷擋，手感輕便，操作實用，手指動動就能換擋，省力快捷，讓駕駛者享受懷舊又豪華的駕駛樂趣；標配自動大燈，隨著進入黑暗地帶，汽車大燈自動點亮，無需手動調整，為黑暗中駕駛的你照亮回家的路。
長安奔奔E-Star國民版
2021年1月15日長安奔奔E-Star國民版正式上市，為大家提供更高品質的代步出行選擇，作為長安奔奔的純電動版本，新車定位於小型純電動轎車。
新車延續了老款活潑可愛的設計，提供兩種動力配置（150km和301km），尺寸較競爭對手大很多，在這個價位是越級般的存在。四門五座佈局，後排可以安裝兒童安全座椅，是目前市面上能買到的最便宜的四門五座電動車，並且在五座狀態下，還具備147升的後備廂空間，能夠滿足家庭短途代步需求。
前臉設計大氣可愛，封閉式中網符合電動車身份，車標與飛翼式鍍鉻飾條搭配，並與大燈組連為一體，下部整體式進氣口很動感。尾部略顯凸起的對稱式尾燈很有立體感，配備雙色車身設計和飽滿的線條勾勒，整體還算比較敦實。
內飾採用了黑、紅和藍三種顏色組搭配，座椅還採用了帶有格紋的雙色設計，整體駕駛視野也不錯，後視鏡也算比較寬大。配備了單色液晶+機械的組合式儀表，顯示內容比較清晰，車速、續航里程、小計里程、擋位、轉速和電量等都有顯示。
該車採用了旋鈕式換擋機構，很有檔次感，節約空間，操作也比較方便。前麥弗遜+後扭力梁懸架結構更接近常規轎車的設計，電池為底掛設設計，底盤也更加平整，保證了低重心和行駛穩定性。同時，心動款只配備單暖風空調，而心悅款配備冷暖空調，並且直流快充功能也只在售價更高的心悅款上提供選配，配備了前排安全氣囊、後排座椅4/6比例放倒、後排兒童安全門鎖等配置，能夠滿足基本的使用需求。
思皓E10X
在各大車企紛紛推出自家的微型電動產品來搶佔市場時，來自江淮大眾旗下的思皓也宣佈要加入這場戰場之中，2021年高調推出一款微型純電小車思皓E10X。全系車型均將配備磷酸鐵鋰電池，電池容量有15/19.7/30.2kWh可選，對應的NEDC續航分別為150/200/302km。高配車型還配有快充功能，0.7小時可快充80%電量。
思皓E10X在外觀上以江淮iEV6E為模板打造，採用了比較簡約的設計語言，色彩鮮豔的配色讓它更加符合年輕消費者的喜好。前臉是電動車型慣用的封閉式前臉，橫向線條延展了車輛的視覺寬度，矩形大燈造型由貫穿式的黑色鍍鉻相連線，下部再配以貫穿式的燻黑C字型造型，使得前臉增添了不少時尚動感的元素。單從外觀來看，黑黃交錯的撞色的確做出了同級別中少有的時尚感，也能夠讓一臺體積並不算大的小車看上去沒有那麼廉價，因為在車身周圍採用了很多橫向線條來延展車輛的視覺寬度，整車給人的視覺上也會比同級別微型電動小車大上不少，在一定程度上脫離老頭樂的既視感。
內飾方面，思皓E10X將提供兩種內飾設計。其中，續航302km的三款車型將使用如今流行的撞色設計，座椅還配有黃色點綴用以彰顯年輕運動的風格。對稱式設計讓車內更顯簡約風格，其配備的6.3英寸全液晶儀表盤和10.3英寸懸浮式中控大屏，營造出一定的科技感。此外空調出風口及儲物口大多采用圓形或橢圓形，提升了不少時尚可愛的元素，並且除了多功能方向盤上的鍵位外，其餘按鍵皆採用的是虛擬按鍵。
在配置上，全系標配胎壓報警、上坡輔助、OTA升級、前/後電動車窗、外後視鏡電動調節、手動空調以及車內PM2.5過濾裝置等裝備。而三款續航302km車型還搭載有2個安全氣囊、定速巡航、倒車影像、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、外後視鏡加熱等配置。
對於一臺能合法上路的代步車來說，國機智駿Z18、長安奔奔E-Star、思皓E10X開發的初衷便是為了爭奪 “人民的代步車”的名號，現在看來確實相比五菱宏光MINI EV確有其獨到的地方。Z18小巧靈動的車身，靈活多變的空間均是為了代步設定，再加上高強度的車身足以打破消費者的安全顧慮，富有呆萌個性的車身外觀，簡約而不簡單的內飾，有趣的駕駛互動體驗和科技感十足的時尚屬性都將為為她加分不少；不到3萬元的價格就能買到一輛有暖風空調、有安全氣囊的5座電動車，這點對於長安奔奔E-Star已經是一件很有吸引力的事；思皓E10X的入門級車型雖然在配置、空間以及續航方面高於如今微型電動一霸的宏光MINI EV，上市後又能有幾分勝算呢？
究竟這三款車在今年的純電動車市場上有怎麼樣的表現，我們將拭目以待。