作為上汽通用五菱旗下的一款緊湊型MPV車型，五菱凱捷自從在中國車市推出以後，迅速成為MPV車市一款不可忽視的車型。從凱捷的銷量表現來看，截止到2021年1月份，這款車的銷量也一直呈現節節攀升的態勢。

五菱凱捷

根據乘聯會資料顯示，五菱凱捷從2020年11月份推出之後，首月即取得了5511臺的銷量成績，位居11月份MPV銷量榜單第3位。

在2020年12月份、2021年1月份，五菱凱捷的銷量繼續攀升，銷量分別達到了8534臺、8639臺，同樣位於當月MPV銷量榜單第3位。應該說，對於一款全新推出的MPV車型而言，能夠取得這種銷量成績，值得欣喜。

2月五菱凱捷銷量環比下滑近5成

但是，在2021年2月份，五菱凱捷的銷量，則呈現斷崖式下滑，整體表現多少讓人有些側目。乘聯會資料顯示，2021年2月份，五菱凱捷單月銷量為4629臺，位居當月MPV車型銷量榜單第3位。

從銷量排名上看，五菱凱捷依然保持了銷量前三的名次，這值得欣喜。但是，從銷量規模上看，五菱凱捷的銷量也有些慘淡。尤其是與2021年1月份相比，五菱凱捷的銷量更是下滑嚴重。

凱捷

乘聯會資料顯示，2021年1月份，五菱凱捷單月銷量為8639臺。這意味著，與2021年1月份相比，五菱凱捷的銷量下滑了46.4%。顯然，2021年2月份，五菱凱捷的銷量，幾乎遭到了腰斬。

當然，由於多方面因素的影響，2021年2月份，中國車市汽車銷量整體上都呈現下滑趨勢。在這種情況下，五菱凱捷的銷量下滑，似乎也不可厚非。

只是，需要注意的是，2021年2月份，五菱凱捷汽車的銷量下滑幅度不僅超過了同期汽車行業整體下滑幅度，而且也超過了同期MPV車市整體下滑幅度。

上汽通用五菱凱捷

乘聯會資料顯示，2021年2月份，中國車市狹義乘用車單月銷量為117.7萬臺，相比2020年同期，銷量增長了371.9%。與2021年1月份相比，五菱凱捷的銷量則下滑了45.5%。其中，MPV車市單月銷量為6.3萬臺，同比增長240.7%，環比下滑44.4%。

凱捷

先說說產品力方面，作為一款緊湊型SUV車型，五菱凱捷在價效比、配置等方面，都有著一定的表現。尤其是在空間方面，這款車有著較好的表現。不過，在產品力方面，這款車的槽點更多。

就說動力方面，在售五菱凱捷全系搭載1.5T發動機，從它的實際駕駛感受來看，即使滿足日常使用，都有點吃力。可以說，動力弱是這款車一個很大的短板。在一定程度上可以說，五菱凱捷完美地演繹了“小馬拉大車”這句話。

更讓人難以接受的是，五菱凱捷在燃油經濟性方面的表現，更是讓人大跌眼鏡。在油價日益攀升的情況下，這對於車主而言，是一筆不小的花銷。

凱捷動力弱且油耗高

再來說說五菱凱捷的質量和售後。從2020年11月份推出以後，截止到2021年2月份，五菱凱捷上市僅僅4個月左右。

但是，從車主的反饋來看，五菱凱捷已經存在著車身色差、天窗開關異常、車內異響、影音系統故障、電路故障、行駛中顛簸、轉向異響等問題。從目前的車主反饋來看，這些案例雖然不多，但是由於這款車上市時間不長，我認為值得警惕。

不僅如此，在售後方面，也有車主反饋五菱凱捷存在著銷售欺詐、服務態度差等方面的問題。這一點，從各大汽車網站或者論壇，我們均能看出端倪。

五菱凱捷質量和售後問題較多