中型車一直是各大汽車品牌必爭的市場細分割槽間。SONATA作為較早進入國內市場的中型車，此前一直在國內的B級汽車市場因為高性價比以及前衛的造型受到不少消費者的追捧。

而在當下競爭愈發激烈的B級車市場，Magotan和“日系三傑”等車型在換代之後，都走上了年輕化風格。在這樣危急的情形下，全新一代SONATA來了。

現代汽車在設計上一向有著獨到的見解，例如，LAFESTA標誌性的多邊形大嘴式進氣格柵顯得十分時尚帥氣，很符合年輕人的審美，然而隨著時代的變遷，它也在不斷進行突破。

新車採用了最新的家族設計語言，“鰱魚式”的大嘴進氣格柵設計感十足，內部為網格狀樣式，視覺效果激進、運動，這樣使它它看起來像是更大一號的LAFESTA。

全新SONATA的大燈組和中網是分開的，有一種別樣的視覺感受。兩側大燈造型犀利，燈組內部結構明顯調整，四顆LED光源排列整齊，下部LED光弧式日行燈與引擎蓋貫穿鍍鉻飾條形成夾角，與鍍鉻飾條形成一體式風格。而兩條鍍鉻裝飾條也延伸至車窗，視覺效果流暢。

下方進氣口的設計則運用了大量的運動元素，前保險槓加入鍍鉻裝飾貫穿，同時兩側霧燈區域更改為進氣裝置，形成“C”字造型，使其前臉極具衝擊力。

從側面看，腰線從車頭到車尾，C柱的溜背線條十分明顯，看起來有些低趴，進一步加深了運動感。新車還搭載了規格為245/40 R19的米其林輪胎，而像輪胎前方的導流口並非裝飾品，是能起到空氣動力學的運動套件。

尺寸方面，根據官方介紹，其長度增加了45mm，寬度增加了25mm，軸距增加了35mm，而高度則降低了30mm。所以新車長寬高分別為4900/1860/1455mm，軸距2840mm。雖然側面造型與北京現代LAFESTA有幾分相似，但由於車身尺寸更大，顯得更加舒展大氣。

車尾部分，尾頂有小鴨尾擾流設計，尾燈組變為時下流行貫穿式設計，且在尾端形成"C”字迴旋，與前臉雙"C"貫穿式鍍鉻飾條形成呼應，下包圍細節調整，尾排變為隱藏式佈局，尾部設計時刻在強調自己的個性。

內飾方面，比起老款來說，全新一代SONATA可以說是有了脫胎換骨的改變。

座椅採用半一體式運動座椅，彰顯年輕活力，更加符合年輕人的喜好。四幅式方向盤的設計比較新穎，12.3英寸全液晶儀表盤和10.20英寸的中控屏採用相連式的設計，科技感十足。中控屏周圍黑色鋼琴烤漆也讓內飾更有質感，而電子檔把的加入對於中級車來說也會更受消費者喜愛。相比現款，全新一代SONATA更加具有高階感。

配置部分，新車配備了複雜的駕駛員輔助系統，滿足“二級”SAE駕駛自動化分類、可檢測行人的前向防撞輔助系統(FCA)、車道追蹤輔助系統、車道追蹤輔助系統、遠端智慧停車輔助系統等。

動力方面，全新SONATA中國產之後，預計搭載2.0T（高/低功率）發動機或2.0L混動系統，傳動系統或匹配8速手自一體變速箱。另外，全新SONATA採用前雙叉臂後多連桿的懸掛結構，相信底盤質感會有不錯的表現。

新車基於現代全新第三代車型平臺打造，官宣稱，該平臺使用超高強度鋼板，結構強度遠優於現行車型所使用平臺，而重量則變得更輕，重心也有所降低，安全性及空氣動力學方向同樣進行了優化。

對於全新的SONATA來說，它的產品力的提升是肯定的。那麼，大家對新一代SONATA做出的改變有是看法呢？