日前，和訊汽車從寶馬方面瞭解到，旗下首款純電動中型車寶馬i4正式全球首發。新車將於今年下半年在歐洲上市，預計年底或明年初進入中國市場。

外觀方面，寶馬i4最大程度上保留了此前概念車的設計特點，包括“超大雙腎”尺寸的“鼻孔”，但包圍和燈組造型並沒有像概念車一樣激進。

寶馬i4可以看作是寶馬4系Gran Coupe的電動版本，其整體外觀風格也一定程度上與尚未釋出的全新寶馬4系Gran Coupe相一致。

寶馬i4的車身的側面採用了GT風格的設計，新車採用的是溜背式的造型，搭配大尺寸的低風阻專屬輪轂與空氣動力學套件，看起來很動感。

車尾相對車頭要保守不少，尾燈延續了4系雙門版的造型設計，後備箱的頂端採用了鴨尾式的造型，同時下方搭配了一個大尺寸的擾流器，概念車上的電子後視鏡並沒有保留。

內飾部分尚未披露，從此前概念車來看，寶馬i4相比燃油車也有了翻天覆地的變化，中控T型臺上方由12.3英寸的全數字儀表板與14.9英寸的懸浮式中央觸控式螢幕組成，搭配造型獨特的三幅式方向盤，簡潔又充滿了科技感。

同時，新車將首次搭載寶馬最新iDrive 8.0系統，新增支援分割槽語音、5G互聯以及全新的自定義功能，並加入了千兆乙太網技術，堪稱表最強車機系統。

動力部分，寶馬i4搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，提供三種動力車型版本，分別為eDrive35，eDrive40和M50，其中i4 M50搭載xDrive系統。新車電機最大功率390kW，0-100/h加速在4秒之內，搭載80kWh電池組，WLPT工況下續航里程可達續航590公里，預計NEDC工況下有望達到700公里。

售價方面，和訊汽車預測，未來以進口身份進入中國後，寶馬i4售價將不會低於燃油版本4系，預計起售價或將突破40萬元，與目前國產特斯拉Model 3車型構不成所謂的競爭關係。