北京時間3月17日，寶馬官方釋出了關於全新iX車型的訊息，訊息稱目前寶馬全新iX系列的車型正處於開發測試的最後階段，今年（2021年）年底將於海外市場率先發布BMW iX xDrive40和BMW iX xDrive50兩款車型，其中寶馬iX xDrive 40起售價7.73萬歐元，約合人民幣59.83萬元，和寶馬X5的定價相差不多。

據瞭解，此前iX原型車已在全球多個地區完成多輪極限環境下的整車測試，包括瑞典北部、南非沙漠、北極圈附近等，前段時間還在中國內蒙古牙克石進行了冬季測試，在極寒環境和多種道路條件下，測試團隊針對中國特有路況、環境及駕駛習慣，對車輛動態效能、舒適性、電驅效能等方面進行全面的測試與驗證。

新車的外觀部分延續了概念車的設計風格，細長的大燈外加超大的雙腎進氣格柵讓這臺車擁有超高的辨識度，在燻黑前槓的映襯下，讓整車充滿了運動感。車尾細長且扁平的尾燈與頭燈的輪廓遙相呼應，讓整體的視覺效果非常優雅。

車身尺寸方面與寶馬X5相差不大，但在軸距方面將比X5要長25mm（1英寸）。

內飾方面採用了全新的設計語言，並大量使用經過FSC認證的木材，鞣製有橄欖葉提取物的皮革和其他天然材料，讓內飾既環保又充滿質感。值得一提的是，為了應對環境問題，每一輛寶馬iX將使用約59.9千克（132磅）的綠色天然可再生材料。

此外造型別致的六角方向盤搭配懸浮式曲面中控大屏，營造了十足的科技氛圍，據瞭解新車將搭載寶馬最新的iDrive作業系統，在智慧化方面會有更加出色的表現。

動力及續航資料方面：

寶馬iX xDrive 40最大功率240千瓦（300馬力），百公里加速時間6秒，電池容量為70千瓦時，續航里程達到了400公里（249英里）；

寶馬iX xDrive 50最大功率370千瓦（500馬力），百公里加速時間5秒，電池容量為100千瓦時，續航里程為600公里（373英里）。

兩款車型分別支援最大150千瓦和200千瓦的快充，10分鐘之內即可分別透過充電增加超過90公里（56英里）、120公里（75英里）的續航里程，且電池的電量都可以在不到40分鐘的時間內從其10％充到80％，此外兩車的平均電耗分別為20千瓦時/百公里、21千瓦時/百公里。

當寶馬的iX車型問世之後，無疑將直面蔚來ES8、特斯拉Model X、賓士EQC、奧迪e-tron等競品車型的挑戰，屆時不知寶馬能否在定價和續航都不佔據優勢的較量中奪得勝利。