自2020年3月3日，寶馬正式在線上釋出旗下全新純電動寶馬i4的概念車起，這款對於寶馬在向新能源市場轉型中起著重要作用的車型就備受大家期待。時隔一年，寶馬i4的量產版車型終於在3月17日以全球直播的方式正式亮相。據瞭解，新車將在今年秋季率先於歐洲上市，後續或將引進國內。

新車定位四門純電動轎跑，從外觀造型上看，新車基本延續了此前釋出的概念車的設計，而前臉處的"雙腎格柵"、頭燈組以及車尾處的尾燈組又與寶馬4系燃油版的設計極為相似。車身多處融入了藍色的設計元素，凸顯其電動車的身份。

前臉部分，家族標誌性的"雙腎格柵"搭配兩側重新設計的LED"天使眼"大燈，辨識度極高。值得注意的是，由於寶馬i4是一款純電動車，因此，"雙腎格柵"的內部更換成了封閉式設計的"智慧面板"，面板內包含感測器等多種黑科技配置，可以協助汽車完成自動駕駛輔助等操作，僅保留了"雙腎"的造型設計。

車身部分，"短前懸+大溜背+長軸距"的流線型造型設計勾勒出車身蓄勢待發的勢態，進行了內凹處理的門把手以及專門為寶馬i4設計的BMW空氣動力學輪轂，貼合空氣動力學，能夠有效地減小風阻。

車尾部分，狹長的"L"形尾燈呈倒三角的形狀，拓寬了車尾的視覺效果。不規則的"臀部"線條肌肉感滿滿，其構成的切面為車尾處光影效果的呈現提供了多種可能性。

內飾部分，參考此前釋出的概念車內飾，以駕駛者為中心的駕駛艙設計便於操作。"12.3英寸的全液晶儀表盤+14.9英寸的懸浮式中控屏"以及全新設計的六角形雙幅方向盤提升了內飾的科技感和未來感。

這塊超大尺寸的雙聯屏除了略帶弧度，向駕駛員方向傾斜更便於駕駛操作之外，其搭載的熱敏按鍵設計採用了電容感應技術，首次配備無反射玻璃材質，圖形解析度達200ppi，顯示效果細膩，觸控顯示屏帶手寫功能，還擁有一鍵選擇常用功能的快捷鍵，觸屏效果和操作更加直觀。

動力部分，新車搭載寶馬最新的第五代BMW eDrive電力驅動技術，將提供單電機的後驅版和雙電機的四驅版，最大功率可達390千瓦，百公里加速僅需4秒鐘，最高時速可超200公里/小時。新配備的80千瓦時高壓動力電池組的重量約為550千克，在WLTP工況下可達到590公里的續航。

繼寶馬i3、iX3和iX後，經歷了多輪預告的寶馬i4終於正式亮相，雖然具體的內飾細節還未透露，但根據已曝光的車型資訊來看，新車的外觀部分與概念車極為相似，因此，內飾部分也極有可能大量沿用概念車的設計。

總的來說，無論是外觀、內飾還是動力，都不難看出寶馬在這款新車型身上寄予的厚望，並且其可實現的530匹馬力、590公里的續航以及4秒破百的速度也確實給了這款車型足夠的底氣，在目前的純電市場裡，倘若價格合適，寶馬i4的出現或將對排名靠前的幾款車型造成一定的衝擊。