FF91聯合博世測試，賈躍亭造車夢近了！2022年有望交付

現在國內造車新勢力格外熱鬧，層出不窮的新品牌只要上市之後市值都非常高，玩PPT和概念難度不大，但是要想真正造出優秀的產品是不容易的。其實要說到國內造車新勢力，賈躍亭是這個圈子裡的老前輩，當年樂視集團如日中天的時候，就規劃打造了樂視汽車，甚至在浙江拿下超大地塊建設樂視生態汽車製造基地，其實樂視的原型車已經進行了多次路試，只不過最終無疾而終，如今賈躍亭已經遠走美國，繼續自己的造車夢想。新創立的法拉第未來汽車公司已經有一款車型無限接近量產，這款車就是ff91，幾年前賈躍亭就多次宣稱這款車型會在明年量產，然而明年量產4個字就像下週回國一樣，已經成了國內車迷嘲諷賈躍亭的梗。

所謂的明年量產就像寓言故事狼來了，說的次數太多之後，相信大家早已經麻木了。不過最近法拉第未來汽車公司確實放出了新進展，和博世公司聯合舉辦了低溫測試，在美國明尼蘇達州和密歇根州同時舉行，多臺ff91測試車型在0度以下低溫環境當中進行冰雪路面測試，主要考驗電池組系統的可靠性，不過從這次測試的車型狀態來看，竟然換上了傳統光學後視鏡，而非原來的電子後視鏡，這也意味著法拉第未來汽車量產計劃可能會有所妥協。

官方順便也公佈了這款車型的量產交付計劃，有望在2022年交付給已經訂車的使用者。

這也就意味著賈躍亭的造車夢近了一步，雖然ff91汽車專案多次陷入絕境，但是賈躍亭就像打不死的小強，多次實現絕處逢生，一次又一次拉到融資，讓法拉第未來汽車實現柳暗花明又一村的來回逆轉。其實如果客觀來看待ff91這款車型，確實是非常優秀的工業設計案例，尺寸定位相當豪華，車身總長度達到5250mm，寬度超過2.2米，屬於一款跨界風格中大型SUV，上市之後完全有實力叫板特斯拉modelx。

而且ff91車型的黑科技非常多，首先動力總成採用了前一後二電機總成，綜合最大輸出功率能夠達到783千瓦，算下來也就是1065馬力的水平，官方給出的零百加速成績達到2.39秒，電池組容量能夠達到130度電水平，預計綜合續航里程可以達到700公里以上，這款幾年前設計的車型放在如今的環境當中依然很超前。

除了足夠強悍的動力總成之外，法拉第未來ff91還擁有液態電池冷卻技術，後排60度零重力頭等艙座椅，環繞式雷達感測器，智慧網際網路系統等超前配置。當然這些炫酷的配置都是需要成本的，註定法拉第未來ff91是一款豪華產品，即便將來能夠引進國內生產，定價上百萬也不足為奇。