10月份不僅有我們的國慶小長假，還是東京車展這一車壇盛事等著大家。尤其是對於喜歡日系車的小夥伴來說，東京車展上亮相的日系新車可一點都不少，其中不乏“最後一臺EJ20”這樣具有紀念性的神車。本次大師就為大家盤點下，2019東京車展上值得一看的車型。

確認搭載混動總成-新FIT

自從國內FIT不推出國六版本後，很多人新FIT如果不使用L15B地球夢發動機的話，會搭載什麼動力總成。這不，最近官方放出了新訊息，確認了將新增1.5L雙電機混動系統，預計最大功率可達151馬力。而現款的1.5L地球夢發動機確定取消，轉而搭載一款1.0T三缸發動機，大概率就是Crider上的那臺，最大功率為122馬力。

除此之外，官方明確表示下一款將電動化的車型是2021款的CIVIC，很有可能也搭載是這款1.5L雙電機混動系統。大師認為光是為了這款新混動總成，很多人就對新FIT表示非常期待。

萬事得首款電動SUV- e TPV

萬事得進軍新能源的傳聞由來已久，此次東京車展就將亮相名為e TPV的電動SUV。對於該車，萬事得一直保護著很嚴密，目前透露出來的訊息是，e TPV將搭載一臺143馬力的電機，並匹配35.5kWh的電池組。

從該資料來看，e TPV的定位不會太高，很有可能是一輛緊湊型SUV，其間接競爭對手應該是混動版的CR-V與RAV4。當然，如果e TPV中國產的話，保持在20萬左右的上下，也將威脅到榮威E RX5等一眾自主新能源SUV。

最後的EJ20-速霸陸 WRX STI Final Edition

要說速霸陸最為經典、最廣為人知的發動機，對EJ20系列水平對置發動機莫屬，該系列從1989年就一直在生產，直到最近才正式公佈即將停產。而最後一批搭載EJ20發動機的車型，就是速霸陸 WRX STI Final Edition，可以看作是最終效能版車型。

該車的最大功率在329馬力，與之匹配是傳統的6速手動變速箱，以及速霸陸的看家本領-帶有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右對稱全時四驅系統。如果你是一位JDM車迷的話，一定要在東京車展上看看這款車。

搭載全新水平對置發動機-新豐田86

新豐田86可以說是今年東京車展最值得期待的車型之一，儘管官方已經明確了新86仍然是老底盤的基礎上而來的。但是，新86的發動機將會得到不小的升級，從原先的FA20換成了FA24。

排量從2.0L擴到了2.4L，馬力也有著一定的進步。除此之外，新86的設計將迎來大幅度的改變，風格更加偏向新SUPRA、凌志LC等車，具體的造型還等到10月份的東京車展上揭祕。