買車到 底是買自主高配？還是合資低配？我想這個問題困擾了不少購車預算集中在7-12萬的消費者。大家買東西，都會講求價效比，即使選老公也要看他“價效比”高不高。現在男女比例失衡這麼嚴重，女性選老公看似要比男人選老婆謹慎多了。懂得浪漫卻沒啥錢的男人VS不懂浪漫卻很有錢的男人，你怎麼選？前者可以讓你愉悅，後者可以讓你生活無憂（前提兩者都愛你）。

今天小編就跟大家簡單的聊一聊，在價格相等的條件下，應該選低配合資車，還是買高配自主車呢？

品牌差異

無論哪款車型，何等的價位，它與其他競品首先區別的就在於品牌力。 相比於歷史悠久的海外汽車品牌，中國自主汽車品牌才剛走了很短的一段路程。

不得不說，合資車在技術和經驗方面，確實是要比自主車型更加成熟可靠。因此，如果單從品牌的層面去看，無疑合資車更勝一籌，開出去也更有“面子”。

車型差異

看完了品牌差距，消費者還要考慮自己的預算和目標車型。就比如10萬的預算買SUV，那麼合資車中即便是最低配，也只能選個小型SUV。而要是選自主車，那麼10萬塊可以挑一個不錯的大空間緊湊型SUV。

雖然同樣的價格，買合資品牌更有面子，可自主車的空間可以更寬裕。一個是面子一個是裡子，想清楚自己想要什麼，那麼就知道該怎麼選了。

配置差異

配置方面就不用說了，同樣的價格合資車不僅定位要低一等，而且配置還要略遜於自主車。一是科技配置方面，另一方面是動力方面。

我們還是拿10萬的預算來說，買合資車可能連個ESP都沒有，而自主車10萬級車型ESP不僅都是標配了，甚至還可能買到主動剎車的配置。

動力上，10萬塊合資車也就1.5L自吸動力吧，而自主車一般都有1.5T的動力可選了。

品質差異

那要說到品質，我想這是沒有懸念的，雖然合資品牌在國內出現的時間不久，但是它們很多在海外都有著悠久的歷史底蘊，甚至超過了百年曆史。所以，在造車工藝和設計理念，都要比自主車高一等。

而隨著近些年自主品牌的發展，自主品牌和合資品牌的技術共通，使其兩者差距逐漸縮小。就比如吉利、長城、、長安等自主品牌的車型都有著不錯的表現。

但整體來看，還是合資車的品質更可靠一些。當然說這話，可能有些小夥伴會不愛聽，但確實就是這樣，自主超越合資還是有一段路要走。

總結：

（1）錢不多、注重實用的選中國產中低 配、中配。

（2）要面子講實用的買合資中低配。

（3）鈔票充足不在乎的可任意選；當然 ，誰的鈔票都不是大風颳來的，選適合自己的，才是重要的；要明確自 己買車的初衷是什麼，這樣就好選車了。最後，希望每一個人都能買到自己心儀的汽車！