前幾天，小編說了長安歐尚X70a，很多小夥伴說這個產品就是一個四不像，定位實在是不知所謂。但小編還是很看好這款形似mpv的suv。只是長安汽車沒有五菱神車的光環在，所以很少人關注它。這不，五菱新發布的五菱宏光PLUS就一下子讓人們的眼光都聚焦在了它的身上，這就是品牌效應的力量。就跟人們前幾年買手機，一說起好手機就是蘋果一樣。五菱品牌在主打實用性的方面做的非常好，這也是它能夠成功的祕訣之一。

五菱的品牌有最早的五菱之光，五菱宏光，五菱宏光S以及五菱宏光V。良好的定價策略和對人們需求的精準把握，還有最重要的可靠性是五菱被捧上神壇的主要原因。現在五菱又推出了新的系列。這個車子在外觀上很類似於長安系列的X70a，當然，這不存在誰抄襲誰的問題，只能說雙方似乎都了解到了這個市場需求，並做出了反應。黑色的五菱plus看起來非常的霸氣，似乎和路虎Range Rover還有點相像。

外觀方面，出了黑色的車子和路虎Range Rover有點像之外，其他顏色的五菱PLUS還是能夠顯出濃濃的五菱家族風格，最明顯的就是方方正正的樣子了。這是很多人都一眼能夠看出來的特點，只不過在原來的基礎上更顯得更寬大了一點，這也符合其能拉人，更能多拉貨的多用途實用本質。新款五菱宏光PLUS在外觀上唯一與老款的區別就是，標誌附近的進氣格柵有了些許的改變。

新款五菱宏光PLUS的三圍是4720mm*1840mm*1810mm，軸距是2800mm。對比老款來說有了很大的進步，比老款的五菱宏光在長度上多了恐怖的300mm，這是一個巨大的升級，寬度上和高度上也分別多了155mm和55mm，軸距多了80mm。五菱宏光PLUS做到了在尺寸上的全面升級。拉貨的小夥伴有福了，而且這款車子的外觀也並不會像以前那樣給人一種它只能拉貨的印象，新款在外觀的營造方面還是下了一番功夫的。

至於五菱宏光PLUS的內飾問題，這個小編其實並不是太想說。因為這款定位於多用途的suv在實用性上已經做到了極致，所以內飾本身就不是它的強項。可是它卻給了我們一個驚喜，這是很多人都沒想到的。當然這個驚喜是高配車型才會有的，你不能買個乞丐版的PLUS然後告訴大家這車的內飾有多垃圾。頂配車型來看。內飾主要的亮點在中控屏和空調旋鈕的完美集合，還有貼心的後排空調出風口設計。雖然整體裝飾材料一般，但已經脫離了廉價的味道。

動力方面，五菱宏光PLUS的1.5T國六排放發動機。最大馬力是147馬力。懸架是前麥弗遜後橋式非獨立設計，保證了載荷的最大提升。動力方面，對於實際的使用場景來說絕對是綽綽有餘了，大家開五菱宏光PLUS又不會用它去跑拉力賽。這車的定價還沒有出來，大家都在猜測，小編覺得這車的頂配應該在8萬多左右比較合適，大家覺得呢？