今年央視的3·15晚會爆出了肆意抓取使用者人臉識別的衛浴品牌，其中人臉識別被任意地抓取和儲存，並加以對比，以此來研判使用者到店的購買慾望，以及對於價格定位的一系列設定。這一點有點類似於一些殺熟的APP應用，就是看中了使用者的消費能力以及需求指數到底高不高？進而影響到自己的銷售力度，包括價格的變化等等。

值得關注的是，近日爆出特斯拉的也在利用車裡攝像頭悄悄地監控車主，這多少就有點令人警覺了。到底特斯拉想監控什麼？雖然打的旗號是為了使用者的安全，但是使用者的隱私是不是也到了侵犯？一旦資料被洩露，算誰的責任？

有媒體披露稱，馬斯克在推特釋出訊息稱，將收回一些車主的FSD beta版的試用許可權。原因是這些車主在使用FSD beta功能時，沒有對道路情況給予足夠的關注。馬斯克稱，之所以是beta版本，就意味著還處在測試階段，雖然至今沒有發生任何事故，但不能完全不管不顧。因而對於這些不夠關注路況的車主，特斯拉將會收回FSD beta版本的試用許可權。

為何特斯拉知道使用者在使用這些系統呢？特斯拉能夠“監測”到使用者“沒有對道路情況給予足夠的關注”，換句話說，特斯拉是可以“看到”使用者在駕車時是如何操作的。也就是說，特斯拉可以監控到這些資料或者說影像資料。

對於馬斯克發出的訊息，馬上就有網友向馬斯克詢問，特斯拉的車內攝像頭，可以檢測車主的目光？對此，馬斯克直接回答“Yes”。也就是說，特斯拉車內的攝像頭是可以監控到使用者在車內的情況，包括駕駛方式，以及車內的一切。使用者的隱私無疑也會成為特斯拉監控中不可避免的就要涉獵的地方。那麼這個隱私如何保護？特斯拉又如何使用這些監控影像資料？或者說，如果保護不當的話，被洩露出來，被竊取到，造成使用者隱私的曝光，誰來承擔責任？

一句“無心之話”，把特斯拉對使用者的監控徹底地暴露出來了。特斯拉承認了透過車內攝像頭來駕駛員，除了影像，是不是對聲音也可以採集到？使用者的隱私保護，無疑會遭受極大的困擾。不知道時刻處在一個監視狀態下的車內世界是不是也會流露出尷尬？

此前，也有車主對於特斯拉車內的攝像頭有點不適應，或者“不放心”，而特斯拉官方表示，目前特斯拉車內的攝像頭並沒有啟用，它存在的目的，是為了將來特斯拉車輛成為“無人駕駛出租車”之後，攝像頭可以監控車內的乘客，防止其弄髒或者毀壞車內設施。不過，如今看來，這只不過是一種對使用者的“自我安慰”罷了。如今特斯拉的攝像頭對於使用者的監控無疑是全方位的，因為使用者操控車輛的一些方法都可以被特斯拉監控到。

特斯拉是新能源車市場絕對的領導者之一，近年來的市場影響力不斷攀升，加上資本市場的風生水起，馬斯克和亞馬遜的貝索斯交替領先全球富豪榜，馬斯克無疑是賺了一個盆滿缽滿。而特斯拉車身四周遍佈大量攝像頭，並且會自動記錄行駛影片資料。而且，特斯拉後臺還能直接檢視車主的行車記錄資料。此前，被爆出特斯拉“剎車失靈”的車主表示，特斯拉後臺悄悄刪除了他車輛剎車失靈時的行車記錄儀影片。

如果特斯拉對於車輛的監控是全範圍的，不知道特斯拉的車主在駕駛車輛的時候，有沒有一種如芒在背的感覺？