10日，胡潤研究院釋出了《2019胡潤百富榜》，據統計，包括與汽車零配件相關的綜合性集團老總，汽車行業總計有92人上榜，李書福家族以1000億元再次居汽車行業榜首。

汽車行業今年共有92人登榜，其中，躋身百強的有6個，資產均在300億元及以上，他們分別是：吉利的李書福家族；寧德時代的曾毓群；萬向的魯偉鼎家族；長城的魏建軍、韓雪娟夫婦；王傳福；廣彙集團的孫廣信。

躋身百強的6個人或家族中，吉利的李書福、長城的魏建軍、比亞迪的王傳福都是造整車的，廣匯的孫廣信算是賣汽車的。而魯偉鼎的萬向集團算是中國汽車零部件企業排名第一了，即使算上整個中國的製造企業，萬向也能排在58位。（百度百科資料）

需要被特別提及的就是今年富豪榜車界排名第二的寧德時代的曾毓群，在電動汽車來勢洶洶，不少國家已經公佈傳統燃油車的禁售節點的當下，動力電池無疑是絕對的朝陽行業。而曾毓群創立的寧德時代在2017年已經成為了動力鋰電池這個細分領域的全球第一。央視的《大國重器Ⅱ》中曾將寧德時代作為中國鋰電代表加以報道。

今年除了曾毓群自己排名汽車界第二之外，寧德時代還有其他6位高管入榜。一個剛剛成立不過8年的企業就已經成為動力鋰電池的領軍企業，一個企業7位高管入選富豪榜，很牛吧，但這還不是曾毓群最牛的地方。寧德時代簡稱為CATL，在寧德還有一家同樣非常牛的電池企業，叫ATL。聽名字是不是和寧德時代就有很大的關係啊，還真是，這兩家企業雖然互相獨立，但關係真的蠻深的。

1999年,曾毓群、樑少康和陳棠華在香港成立了一家名字叫做Amperex Technology Limited(簡稱ATL)的公司,中文名稱:新能源科技有限公司。經過幾年的發展，2008年3月14日,寧德新能源科技有限公司在寧德成立。而在早在2012年ATL就已經幹到了聚合物鋰離子電池這個細分領域的全球第一。

2011年的時候，曾毓群與另一個ATL的高層決定將動力電池團隊從ATL完全獨立出去,成立一家新的公司。於是，2011 年12 月16 日,寧德時代新能源科技有限公司在曾毓群的家鄉寧德成立。這時候ATL子公司寧德新能源持有寧德時代15%的股權。

2015 年10 月,寧德新能源將所持寧德時代15%的股權轉讓給了寧波聯創(中資),股權轉讓完成後ATL不再直接或間接持有寧德時代的股權,也就是說ATL和CATL正式成為完全獨立的兩家公司。隨後，曾毓群在2017年辭去了ATL擔任的職務，全力投入寧德時代。

兩家如此牛X的電池企業， 你就以為這就是寧德電池界或者說福建電池屆的牛X之處了嗎？遠不是，中國化學與物理電源行業協會不久前釋出“2018年度中國電池行業百強企業”名單中，福建郵6家上榜：

寧德時代新能源(第2位)、廈門廈鎢新能源(第17位)、飛毛腿集團(第18位)、福建南平南孚電池(第43位)、福建閔華電源(第70位)、福建亞亨動力(第90位)，其中寧德時代新能源科技股份公司以296.1億元的營業收入位居百強名單第二。

飛毛腿、南孚是不是非常熟悉，閔華聽起來是不是不太熟悉。其實閔華也是比較厲害的，它是做鉛蓄電池的。

2015年—2018年閩華電源連續四年被中國輕工業協會評為“中國輕工業鉛蓄電池行業10強企業”。 電池100強福建佔了6家，並且還有排名非常靠前的企業，但你知道福建有多少家電池企業嗎，2018年的統計是，僅鋰電池企業就有103家。

其中寧德毫無疑問地佔了不少名額。大面積電池企業的的集中造成行業聚集帶來的成本、技術等優勢才是福建電池屆牛X所在！