在美國市場上,銷量榜前三長期被皮卡車型佔據,當然這和美國的用車習慣有關係;作為車輪上的國家,美國人喜歡皮卡車型獨有的多功能性,畢竟它無論拉貨還是載人都非常便利。而國內消費者也逐漸改變了對皮卡的看法,不再單單將它當做拉貨的工具,畢竟它還擁有舒適的長途穿越能力、超強通過性等優勢。
近年來,越來越多的國內消費者對福特F-150、豐田坦途等豪華皮卡產生濃厚興趣;不過對大部分消費者而言,這型別的皮卡售價都較高,那想要玩皮卡有囊中羞澀怎麼辦?今天給大家推薦兩款自主品牌皮卡車型,它們同樣夠硬、夠好玩。
長城炮
售價:12.68-15.98萬
長城汽車曾經就出過皮卡車型,不過其主要用途還是拉貨。而此次長城炮也是長城汽車衝擊高階的一個試水,將滿足大家對皮卡車型的新需求。長城炮的外觀保證了皮卡應有的非常硬朗感,車身尺寸來到5410/1934/1886mm、軸距為3230mm,夠大的車身尺寸讓它擁有非常強的視覺衝擊力。
長城炮採用全新設計語言,前臉部分用大尺寸格柵與犀利燈組的搭配,加上中間的全新LOGO,整體硬朗感十足。車身側面,大尺寸輪轂、與車身顏色不同的粗壯輪眉讓它肌肉感十足;同時從側面部分也能看出,炮在很多細節刻畫上採用較為圓潤的設計,讓它看起來更加飽滿。
進入車內便能發現,長城炮精緻的內飾完全向F-150這類車型看齊,給人第一個感覺便是:這真是一款皮卡嗎?座椅上的鱗狀紋理、仿木飾板以及雙色內飾,長城炮保證了做工與用料,整個內飾部分給它整體增分不少。
動力方面,長城炮搭載了2.0T發動機,最大馬力197匹,與之匹配的為8速手自一體變速器,將提供四驅系統與後橋電控差速鎖。同時,在高配車型上,長城炮搭載了諸如自適應巡航、車道偏離、車道保持等安全輔助配置,在配置上它同樣足夠豐富。
MAXUS T70
售價:11.98-20.48萬
大通旗下皮卡一直都遵循乘用車思路,MAXUS T70同樣如此。對於一款車身長度達到5680/1900/1809mm、軸距為3470mm的車來說,它的外觀看起來並不笨重。前臉部分,碩大的進氣口內部加入啞光材質的“MAXUS”標誌,配合兩側的燈組加上粗壯保險槓,保證了一定的粗獷感。
進入車內,T70同樣很難讓人感覺到它是一臺皮卡。三幅式多功能方向盤、大尺寸中控屏都為當下主流設計。T70車內幾乎全部為軟質材料包裹,配合上紅色、黑色、灰色、淺棕色和深棕色等多種配色選擇,保證了內飾的高階感。同時該車還配有一鍵啟動、定速巡航、座椅加熱、胎壓監測等實用性配置,增加了用車便利性。
動力方面,T70搭載的為最新的π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW、最大扭矩375N·m;傳動方面與之匹配的為6MT/AT變速箱。該車提供ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式,還配備了上坡輔助、陡坡緩降等配置,對一款皮卡車型來說,這些的配置都非常實用。
結語:以上兩款都是當下自主品牌中整體實力較強、技術較新的皮卡車型,雖然與猛禽、坦途相比它們的整體實力還有一定差距,但由於價格較低且可玩性差別不大,它們還是受到不少國內越野愛好者的青睞。隨著國內政策對皮卡逐漸放寬以及國內消費者對這部分車型需求增大,相信未來會有更多人選擇皮卡。你喜歡皮卡嗎?歡迎在評論區留言討論。
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2.0就沒有意思了 如果有3.0的 估計會市場很大
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大通降價5萬吧,不然一點競爭優勢都沒有
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為啥排量這麼小?玩車的應該不差燒油,要的是感覺
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拉貨的皮卡不要給越野皮卡比差距太大
這輛車的威力是意料之中的。軸距足夠大,車上有足夠的空間。