3月上市的亞洲龍，稱得上2019年的年度車型，熱度和話題度一直居高不下，成為很多年輕消費者的購車首選。而與此同時，車市也有另外一款車表現搶眼，在低迷的車市中一些車型逆勢上漲並且價格不降反升，終端依舊排隊提車。沒錯它就是凌志ES，如果兩款同樣來自豐田的產品“對決”，又該如何選擇？

對很多手握三十多萬預算的人來說，這一個選擇題的確有些困難，兩個都是熱門車型，在B級車以及豪華B級車市場都有不小的影響力，一樣的預算選誰最合適？還得從這幾方面入手。

首先品牌影響力層面上來看，凌志ES毫無疑問更佔優勢，畢竟凌志現在在國內二線豪華品牌陣營中的地位與日俱增，還在7月月銷超凱迪拉克，成為月度二線豪華品牌銷冠，照目前的漲勢來看，日後很有希望成為真正的二線豪華品牌銷冠乃至超二線的地位。雖然豐田的品牌力也不弱，撐得起80多萬的alphard和50萬上下的PRADO，但是從受眾和定位來看，顯然凌志ES比亞洲龍級別更高。

從車型尺寸來看，亞洲龍定位B+級別，凌志ES定位中大型車，兩款車因為採用了同樣的TNGA-K平臺，所以尺寸和軸距基本一致，因為車型設計不同，凌志ES在高度上比亞洲龍少3mm，車寬比亞洲龍多16mm，整體乘坐感受沒有明顯的區別，這一點可以說不相伯仲。

動力總成方面，亞洲龍新推出2.0L/178馬力車型，匹配CVT（模擬十擋）無級變速箱，還有2.5L/209馬力和8AT變速箱的組合，以及2.5L/178馬力混動版本和E-CVT的搭配。凌志ES也有三種動力選擇，2.0L/173馬力和2.5L/207馬力以及油電混合版本的2.5L/178馬力發動機，分別匹配CVT/8AT/E-CVT變速箱，兩者賬面資料也相差不大。

但是在質保政策上兩者還是有明顯不同的，亞洲龍全系不管是燃油還是混動版本，整車質保4年/10萬公里，而凌志ES燃油版本是4年/10萬公里，但是混動版本就提升到6年/15萬公里。

下面就是每個消費者最為關注的價格問題，目前因為2.0L車型的推出，亞洲龍的門檻變得更低，已經下探到20萬以下，19.98-28.98萬的指導價來看，30多萬預算拿下頂配版車型基本沒有問題和懸念。而同樣30萬對29萬起售的凌志ES來說，考慮到終端加價的問題，只能看入門版2.0L車型，甚至還買不起。同樣的錢能買到油電混合版本的亞洲龍，或者是2.5L/209馬力的燃油版亞洲龍，配置也不遜色於豪車ES，所以要論價效比，同價的前提下，亞洲龍更有優勢。不過從保值率層面來看，凌志ES表現更突出，亞洲龍因為豐田品牌的加分表現也不差，不過目前保有量和綜合保值率表現來說，和凌志ES還有一定差距。

所以從這幾點對比來看，30多萬的預算選誰就顯而易見，如果為了品牌和後期保養以及保值率等方面來看，就算是入門版的凌志ES也是個不錯的選擇。但如果考慮到價效比，有著凌志ES同款平臺和動力系統的亞洲龍，價格更低，30多萬可以選擇的版本更多樣化，更有價效比一些。