目前的汽車行業，專注小型汽車的廠家為數不多，路上經常可以看到的僅有兩個品牌，第一個品牌是BMW旗下的MINI汽車，這個品牌專門研發操控性高階小型車，由於價格偏高，並沒有得到廣泛的應用。第二個品牌不說大家也能夠猜到，它就是日系的鈴木汽車。

鈴木汽車目前在東南亞地區和原產國賣得非常不錯，在歐洲市場和北美地區銷量不是特別出色，早些年在國內市場非常受歡迎，只是時不逢生，趕上了國內的經濟快速發展，百姓用車的標準也是越來越高，小型汽車逐漸的不受待見，不得已，另謀出路。

現在的鈴木汽車今非昔比，在東南亞地區銷量一直都很穩定，因為那邊比較喜歡日系品牌，經濟適用，耐用性比較好，這才是他們所需要的。很多車友認為，鈴木汽車相比其它幾個日系品牌，在研發和技術上，略微有些差距，其實鈴木汽車並不差。看看這款鈴木小型“移動客廳”就知道了。

鈴木這款小型汽車非常有特點，外觀的設計依舊是方方正正的，內部空間設計得十分靈活，加上實木地板和簡約的座椅，被譽為移動客廳最為恰當不過了。

新車的車身長度是4191毫米，車長不到4.2米，車頭採用了與浪迪比較相似的方車頭設計，全LED高亮度大燈非常帥氣，車頂棚有前後兩塊天窗，前後車窗採用了對等比例的設計，電動側滑門方便乘客上下車，這款側滑門的滑道，被設計在車內部，保證了外觀完美無瑕。

從側面上看，車型是基於原產國K咖車型，車身高度達到了2000毫米，前後車輪都採用短懸設計，保證了前輪和後輪之間的超長軸距。車輪的配色，與車身和車頂十分搭配，具有上下相互呼應的效果。

車門是對開的，這一點比較有意思，車門的高度與車廂高度持平，車廂的中間採用了無邊框設計，這就能夠體現出車身的高強度了，剛性十足。映入眼簾的是駕駛位座椅的第二排座椅。座椅都採用簡單的北歐風格設計，坐墊比較薄，舒適性依靠座椅下面的支撐杆。

進一步看車廂的內部，裡面採用了2+2+2六座佈局，第三排是連體的，擠一擠能夠坐下三個人，實木地板看上去不但高階，還能夠體現出客廳的氛圍，並且木製地板也要比地膠環保。

在座椅的下面，有橫向滑道和縱向滑道，前後兩排座椅都可以放倒，並且可以前後左右移動，能夠變成一張單人床，也可以在上面鋪上墊子，變成一張雙人床。

車廂內部的設計，與現實生活中的情景差不多，車廂的四周都使用了與座椅同色的軟包圍，前後左右以及車頂都配備了窗戶，讓車內更加通透。這種設計其實也並不難，中國產汽車如果能夠借鑑這款小型移動客廳，相信一定很受車友的歡迎。

在動力系統方面，新車搭載了一臺大家熟知的鈴木1.4L四缸自然吸氣發動機，配備了混合系統，發動機與電機的結合，也是目前非常流行的，不但降低了排放，對於油耗來說，也是比較經濟的。

這款車並沒有採用CVT，而是匹配了五速手自一體。同時在底盤驅動上，有AWD適時四驅系統，讓車輛行駛時，能夠更加穩定，增加了一定的行車安全性。這款車對於家用來說，有一輛就夠了！

車友們對這款鈴木的“移動客廳”有什麼看法，如果引進國內市場，賣多少錢比較合適？