在去年的廣州車展上，廣汽埃安就帶來了全新的緊湊型SUV——Aion Y。雖然定位是緊湊型SUV，不過這臺車給人的第一感覺就是小，也許是這臺車大膽的配色看起來實在像是一臺“小孩樂”，如果不明白什麼叫“小孩樂”，那就想想什麼叫老頭樂。

如今，Aion Y實車已經曝光，和車展的那臺車幾乎沒有任何變化。今天咱們就來仔細看看這臺車。自從廣汽埃安成為了獨立的品牌運營之後，Aion系列的設計就開始天馬行空，我們非常慶幸沒有在這臺車上看到所謂的“家族式設計”，畢竟套娃的設計不應該屬於新生的電動車，當然大眾除外。這臺車的外觀設計非常大膽，雖然是電動車常用的封閉式設計，但整個車頭看起來並不單調。

從車身側面能夠看得出來，這臺車雖然定位是一臺SUV，但就這個車身姿態而言，更像是一臺MPV。得益於電動化平臺的靈活性，這臺車有著非常短的前懸和後懸，整臺車大部分空間都留給了駕乘人員。從資料來看，這臺車的車身尺寸為4410/1870/1645mm，但軸距卻達到了2750mm，相比主流的CR-V以及RAV4榮放等緊湊型SUV的軸距都要更長。再加上這臺車A柱附近三角窗的設計，看起來更像是一臺MPV車型。

讓人意想不到的是，這個非常“概念車化”的輪轂，竟然真的出現在了量產車上。不談及官方的各種設計理念，單就這個輪轂造型來看，和這臺車科幻風的設計主題非常吻合。從輪胎尺寸來看，達到了225/45 R19的規格，不過預計將不會全系都使用如此大的輪圈。

這臺車的車尾非常平，也許是出於實用性的考慮，畢竟大部分空間都給了乘坐者，後備廂佔的部分就變少了，更加豎直的線條也能在一定程度上增加尾箱的空間。總的來看，這臺車給人的感覺就是，第一眼看：這是個什麼東西？第二眼看：還挺有意思的。緊接著還想看第三眼第四眼。

相較於外觀方面的讓人驚豔，內飾的設計佈局還是有點讓我失望。失望並不是因為這套內飾哪裡做得難看或者不合理，而是並沒有除配色之外的辨識度。換句話說，如果給這些彩色的部分換個常規的顏色，這套內飾幾乎和每一臺自主品牌純電動車都非常接近。

這是領克ZERO的內飾，是不是風格甚至佈局都非常接近？

回到這臺Aion Y上，雖然有著全液晶儀表，但是這邊框的寬度是不是有點太寬了呢？難道就是為了熄屏的時候看起來這款螢幕更大？雖然我對這套內飾並沒有誇讚，不過我相信加上這臺車獨有的配色，一定還是能夠吸引不少年輕人的。

從配置來看，這臺車還有著無線充電板，但預計將會成為高配車型專屬的配置。下面咱們看看座椅方面如何。

能夠看到，這臺車後排的地板基本上是純平的，同樣也是得益於純電平臺的架構。從配置來看，這臺車有著前排電動調節的座椅，後排座椅有中央扶手和中間的頭枕，並且支援比例放倒，還有後排空調出風口和USB介面，不過預計在低配車型上，並不會有這麼全的配置。

在動力方面，Aion Y將搭載一臺最大功率為184馬力的永磁同步電機。從資料上來看，和大眾的330TSI版本車型動力相當，不過在城市裡開，一定還是這個小傢伙提速更快。在NEDC續航方面，這臺車將提供460公里、503公里以及600公里的不同版本。看到最後，我感覺這臺車除了在定位上叫SUV之外，並沒有和SUV有太多關係，這就是一臺屬於年輕人的MPV。