如今90後們已經開始邁入而立之年，也逐漸成為汽車消費的“主力軍”。對於大部分90後而言，現代的伊蘭特應該算是一款比較熟悉的車了，當年賣的火的時候，真的是大街小巷隨處可見，還有很多城市計程車也是用的伊蘭特。記得初中時老爸的單位因為一個叔叔買了一臺伊蘭特覺得好開，後面整個班組團去提了車。一轉眼，我和伊蘭特都已步入而立之年。

那個曾經稱霸過中國家轎市場的伊蘭特，如今又回來了！

在10萬級別的家用車市場競爭一直都非常激烈，但伊蘭特畢竟是一款全球暢銷30年，累計銷量超1400萬臺的神車，而且還是突破千萬銷量大關最快的車型，這就決定了它註定不會像過去那樣沉默。

或許是第七代伊蘭特帥氣的外形一下擊中了消費者的心，又或許是受老伊蘭特歷史情懷的影響，第七代伊蘭特上市首月銷量就突破了8500輛，目前已經連續多月銷量過萬。顯然第七代伊蘭特已經成為了北京現代集團的銷量“扛把子”。

年輕就要潮，第七代伊蘭特“顏智”雙絕！

基於第三代平臺i-GMP打造的伊蘭特的確是個能打的選手。短前懸、長後懸、低重心的設計特點營造出了很強的運動氛圍，很討年輕人的喜歡。燻黑的中網加上“眯眯眼”的大燈再配上一雙17寸的大腳，儼然就是一位帥氣的韓國歐巴。和設計老氣的朗逸比起來，第七代伊蘭特簡直“漂亮得不像實力派”。

車尾部分，第七代伊蘭特這個上揚的尾翼極具運動感，而且尾燈設計也頗具新意，點亮後燈帶形成了一個“N”字母，不僅效果醒目，還很巧妙的呼應了現代的品牌LOGO。

內飾設計方面，第七代伊蘭特採用了駕駛者為中心的座艙設計理念，環抱式座艙營造出一種沉浸式的駕駛氛圍，平底方向盤和飛機檔杆造型的電子檔杆，設計感很強。

如果只有顏值那豈不是就成了繡花枕頭？第七代伊蘭特當然是個內外兼修的好學生啊。它搭載第三代智慧網聯絡統，支援導航、360°全景影像、手機互聯和遠端操控，那塊10.25英寸智慧連體屏科技感十足。

值得一提的是，第七代伊蘭特配備BLE藍芽鑰匙，忘記帶車鑰匙的時候，再也不用尷尬的往回跑了。只需要用手機就能開車門、啟動車輛。對於容易丟三落四的年輕人來說，BLE藍芽鑰匙這個功能簡直香爆了，而且也很有科技感。

再就是動力了，第七代伊蘭特的1.5L+CVT和1.4T+雙離合兩套動力總成，百公里綜合油耗最低可以達到4.9L，兼具動力和油耗，也是經過市場考驗的成熟產品，積累下了不錯的使用者口碑。

最後再說說空間和配置，在10萬級別的家轎裡，第七代伊蘭特不管是空間還是配置都是佔優勢的，2720mm的軸距在同級別中具有絕對優勢，比朗逸、卡羅拉、軒逸這些熱門車型都要長一點。而在配置上則更是誠意滿滿了，即便是最低配車型也是配備LED光源和一塊支援Carlife手機互聯的8英寸中控大屏。像軒逸最低配還是鹵素大燈而且還沒大屏，配置真的“丐”的有點可憐了。

總結：伊蘭特作為一款累計銷量超1400萬臺的A級車，風風雨雨走過了30餘年，有過輝煌也有過迷茫期。如今第七代伊蘭特帶著全新的外觀設計和誠意滿滿的配置，再次走到了中國消費者面前。連續多月銷量過萬的成績，證明這次伊蘭特的路走對了。